汽车空调用于调整和控制汽车车厢内的温度、湿度、空气洁净度及气流，为乘员提供舒适的乘车环境，降低旅途疲劳；同时也为驾驶员创造良好的工作条件，为确保安全行驶发挥重要作用的通风装置。

下面，将按空调型、空调的配置和空调结构三个方面，详细介绍汽车空调的clean键。

空调型：
1.根据驱动方式，汽车空调分为独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷剂量大，工作稳定，但成本高，体积和重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机是汽车发动机）。
2.根据空调性能，可分为单一功能型（制冷、制热、通风系统，单独操作，互不干扰，多用于大型客车和货车）和冷暖气一体化型（制冷、供暖、通风共用风机和风道，由同一控制板控制，可分为工作时冷暖气分别工作的组合式和冷暖气同时工作的混合温式，汽车多采用混合温控方式）。
3.根据控制方式，可分为手动式（启动控制面板功能键控制温度、风速、风向）和电控空气调节（利用真空控制机构，选择空调功能键，可以在规定温度内自动控制温度和风量）。
4.根据调节方式，可分为全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号和预置信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制全自动调节（微机为控制中心，对车内空气环境实现全方位多功能的最佳控制和调节）。

空调的配置：
空调系统的配置方法因类型而异。目前汽车广泛采用的是冷暖一体化空调系统。其配置形式由蒸发器、暖风散热器、离心送风机、操作机构等组合而成，被称为空调组件。

空调结构：
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风与空气净化装置和控制系统组成。
1.通风系统：在汽车行驶时必须保证室内通风，不断向汽车室内注入新鲜空气，排出尘埃、二氧化碳及发动机的有害气体。在寒冷的冬天，还需要加热新鲜空气，以保证室内温度适宜。
2.供暖系统：加热车厢内的空气或外界进入车厢内的新鲜空气，达到供暖除湿的目的。
3.制冷系统：在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽舒适。
4.空气净化系统：过滤引进的空气，不断排除车厢内的污浊气体，保持车厢内的空气清洁。
5.控制系统：主要由电气元件、真空管路和操作机构组成。一方面控制制冷、暖风系统的温度、压力，另一方面操作车厢内空气的温度、风量、流动，完善空调系统的各项功能。

汽车空调主要分为压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、接收器干燥器、管道等，分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管线、冷凝器、积液干燥器、液体管线；低压侧有蒸发器、蓄能器、回气管路、压缩机输入侧、压缩机油池。

储液干燥器实际上是存储制冷剂，且吸收制冷剂水分、杂质的装置。另一方面，这相当于汽车的油箱，制冷剂泄漏，向剩余的空间补充制冷剂。另一方面，像空气滤清器一样，过滤混入制冷剂中的杂质。储液干燥器中还含有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器的称呼不同，但结构相似。这些都是在弯曲的一列管道上铺设散热用的金属片，实现外部空气与管道内的物质的热交换的装置。冷凝器冷凝是指其配管内的制冷剂的散热从气态冷凝成液态。其原理接近发动机的散热罐，所以罐里的水总是液态而已。因此，经常安装在车头，可以和油箱一起享受前方带来的凉风。总之冷凝器哪里凉快，去哪里，是为了散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，是制冷剂从液体变成气体，也就是蒸发吸收热量的地方。

以上是关于汽车空调的clean键的详细介绍。希望对大家有所帮助。如想获取更多有关汽车的信息，请持续关注我们。