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一二年马自达三多少钱
袁智斌
五菱
奔驰
好评
5.0
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率5.0,我擅长维修五菱、奔驰
1 12年马自达3多少钱?1.钢*:07马自达3手动1.6黑最低,18万公里。刮痕,没有意外。去ssss店换几千块钱?真的这么不值钱吗?胡:马自达3不是海马福美来。其市场价在2万元左右,进价1.5-1.7元。几千块钱太低了。2.沉思与丝雨:你好胡夫,日系合资,省油,三年车,五六万推荐什么车?谢谢大家!胡:看玄易经典。它可以手动或自动完成。3.车粉754209:胡夫,你们那里有涉及汽车置换的事情吗?考虑15左右的轿车和SUV,4年左右的车。胡:我们有很多这样的车,包括轿车和SUV。请拨打83043303。4.乱七八糟的:胡先生您好,我想咨询一下本田凌派未来16年的情况。将行驶2.9万公里,自动挡无天窗,真皮座椅,倒车影像。大约多少钱?类似配置的朗逸多少钱,一年多少公里?谢谢,胡夫:凌派1.8标不超过9万,也就是朗逸1.6标8.5万左右。5.车粉3165903360你好,胡夫。20万左右的SUV帮忙推荐几款,保值,抗造,省油。奥迪Q3怎么样?胡:丰田RAV4,日产,三菱欧蓝德,奥迪Q3也有。6.小哥贼安全:老师你好。请问一汽的骏派D60舒服吗?6年开始跑3万公里多少钱合适?这辆车怎么样?油耗大概是多少?谢谢老师!胡3360型号的辨识度不高。车5.5万左右,油耗8-9。兄弟安全:骏派和福特翼搏袁波哪个好?老胡:这两款车我都不认识。小型SUV最好买本田XRV或者三菱劲炫。7.车粉761698:胡老师您好。2012年2月的福克斯红车,1.8L自动挡,车况良好,倒车影像8万公里。合适的起步价是多少,一年后会有多少优惠?谢谢大家!老胡:应该是老款1.8,颜色不好。标准售价不超过4万,每年优惠5-6千左右。8.Amabo :胡老师想买一辆二手奥迪A6L。应该在什么年份买一辆性价比高的车?另外,这车也有机油损耗吗?谢谢你。胡夫:购车预算多少?马:购车预算20-23w。事情是这样的。老胡:2012款2.0T自动标配车型。9.你好,胡先生。我有一辆2009款经典福克斯轿车,排量1.8,蓝色,里程刚过7万公里。汽车状况良好,无大修,无事故。只是刷了漆,保了一切险。你现在能卖多少?胡:型号老旧过时,不超过3万。2012年的奇瑞汽车怎么样?有朋友问喵3360“喵,作为奇瑞的前东家,你怎么看待奇瑞销量下滑?”今天喵哥就来说说他的一些看法。首先,说到奇瑞,喵哥想问大家,第一个想到的是什么?难道是流传多年的那句名言:奇瑞奇瑞修车排队?其实这句话真的给奇瑞造成了很多年的困扰,大家都以为是在排队修车。这车能有好品质吗?但恰恰相反,奇瑞的车的机械质量在国产车中是比较可靠值得信赖的,因为当时奇瑞刚上市的时候,没有完善的售后体系。所有的修车都是挂靠在SAIC,人要排队去找别人修,所以这句话流传开来,导致奇瑞多年无法翻身的症结。第二个原因是QQ的成功被QQ打败了。奇瑞当时最受欢迎的车型之一就是奇瑞QQ。因为十几年前QQ上市的时候价格比较低,所以很快就成了国民车。不过价格低也让大家对奇瑞有了印象。一个固有的印象就是,奇瑞做的车都是廉价的民用车,所以虽然奇瑞花了很多时间精力想摆脱QQ。到目前为止,奇瑞对中高端市场的冲击,尤其是20多万的国产天花板,还是很弱的。虽然星程的产品质量不错,但是整个市场的销量和产品质量真的不成比例。第三个原因是品牌的延续,尤其是名字,喵觉得挺奇妙的。我觉得e
即使是现在,它的设计也没有过时,只是奇瑞把这些流行的明星车型都砍掉了,最后换成了一款艾瑞泽。因为我们的文化习惯,阿里索和云起。反正喵哥觉得云起风云比阿里扎强一万倍,但是他叫阿里扎,所以阿里扎一直处于不温不火的局面,很尴尬。好在瑞虎系列没有被砍掉,从瑞虎3一直传承到瑞虎5,再到现在的瑞虎8PLUS。然而,由于其他产品线的活力较弱,整个4S店的网点都处于萎缩状态。这个时候服务跟不上,单靠瑞虎很难支撑,所以奇瑞进入了低谷。第四个原因是在基础市场不稳定的时候,采取多品牌策略,尤其是奇瑞的品牌巅峰时期,一直到奇瑞、瑞麒、林蕊、林威。无论如何,有很多品牌都与瑞奇、支林和薇薇有关。儿子打多了,精力不够就没时间给他们了。最后一查,奇瑞只剩瑞虎了。后来通过奇瑞近几年自身的改革重组,苦心经营推出观致汽车。结果观致刚出来的时候,确实叫好,但是卖的不好。最后观致没办法,只能卖给别人了。现在奇瑞终于想通了。既然自主品牌不能冲高端,那就把星途做高端品牌,捷途做低端系列。所以目前已经形成了低端的快递路线。然后,基础套依然保留自己的奇瑞、瑞虎、艾瑞泽,高端套走明星之旅。但就目前高中低的布局策略而言,也存在自己的儿子和别人的儿子冲突的情况。比如瑞虎系列匹配捷途顶配车型,再匹配星程顶配车型。两者也有很大的重合。更何况大家还在抱怨奇瑞的设计太技术化,感觉跟不上审美。尤其是相对于目前国内的长安、长城等花哨设计,奇瑞已经落伍了,所以这是奇瑞目前国内市场起步比较早,但是追赶起来感觉离国内一线品牌越来越远。虽然奇瑞目前国内销量和吉利、长城、长安比。不过奇瑞在国外市场的销量和认可度还是挺高的,尤其是俄罗斯和南美,还是很不错的。其实作为奇瑞的前车主,喵的第一辆奇瑞车是瑞虎3,也是喵的第一辆车,所以喵对奇瑞还是有感情的,其实也挺认可奇瑞的车的品质。喵真心希望奇瑞能理顺内部关系,然后专注于旗下几款经典车型,再通过差异化路线让自己活下去。虽然短时间内可能很难回到国内老大的位置,但也可以在国内二线形成老大领先的局面。喵觉得也是个不错的选择。好吧,不知道大家是怎么看待奇瑞这个品牌的?你认为奇瑞今天的销量还有其他原因吗?
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