1如何选择本田缤智机油？先介绍一些基本概念，油的粘度指数(也叫粘度指数)。简单来说，油的粘度就是水和浆糊的区别。低粘度接近于水，高粘度接近于糊状。机油的粘度用两个数字表示，比如5W-30。第一个是低温粘度，是指车辆刚起步时，机油在短时间内的状态，第二个是高温粘度，代表正常行驶状态。数字越大，粘度越大。粘度低，润滑油流动性好，运行阻力低。但油膜薄，耐磨性差。粘度高，油膜厚，保护性好，耐磨性强。但是机动性差，行驶阻力大。所以粘度越高越好，粘度越低越好，但要适合应用。高速、轻量化的机械必须使用低粘度(通常是高流动性的液体)，比如儿童用的模型直升机。与生活中的其他发动机相比，他们的发动机的特点是高转速低扭矩。如果你在它们里面放一滴高粘度的润滑油，发动机就不会直接转动。此时只能使用低粘度、高流动性的润滑油。相反，对于低速重型机械，就需要使用高粘度(通常是难以流动或根本不能流动的固体)。比如工程上用的减速器，几秒钟后只能旋转一次，但提供的动力却可以轻松直接的举起几吨重的物体。此时必须使用高粘度的润滑油，以保证正常的油膜厚度和正常的润滑。如果用低粘度润滑油，油膜太薄，可能和不用润滑油区别不大，像汽油。目前我们儿子店提供三种机油供您选择(质保期内不允许选择其他品牌)。蓝桶：SM5w-30矿物油(天然石油提取物)最便宜。工作温度粘度30，中等。直观上，大致相当于金龙鱼调和油的粘度。润滑性和流动性处于3号中油的中间。适用于各种工况和车况，日常行驶的衰减期(劣化期)在5000公里左右。低温指数可以承受零下30度的最低温度。综合评价：润滑3360中等流动性：中等油耗：中等噪音：中等衰减期：短低温：好。绿桶：SM0w-20半合成机油(PAO，四种基础油调和而成)，价格适中。工作温度粘度20，是三者中最稀有的。直观来说，大致相当于酱油(酱油)的粘度。润滑性差，密封性差，流动性好。适合高速行驶，有助于降低油耗。但由于油膜较薄，发动机防护能力较弱。适合新车，经常在城市道路上跑的车，不经常越过红线的车。日常行驶衰减期约为7-8000公里。低温指数可以承受零下35度的最低温度。综合评价：润滑，流动性差，油耗高，噪音低，衰变期高，3360中低温，3360很好金桶，3360SM5W-40合成机油(全合成酯)，价格最高。工作温度粘度40，是三者中最厚的。直观上，大致相当于融化猪油的粘度。润滑性和密封性好，但流动性差，阻力大，会增加油耗。适用于老旧车辆、工况恶劣、载重大的车辆、长期高速红线运行的车辆(如改装性能车、涡轮增压车等。).).日常行驶的衰减期在10000公里以上。低温指数可以承受零下30度的最低温度。综合评价：润滑：高流动性：低油耗：高噪音：低温：好。总的来说，三种机油各有优势和特点，但由于厂家要求用户在5000公里内强制换油，所以合成机油中的长衰变期意义不大。制造商应提供三种不同粘度的油，以考虑车辆w 老发动机，10万公里以上的老车，改装发动机，喜欢踩油门的可以考虑用一个金桶0w-40，一次换油周期延长到1万公里，可以有效降低成本。记住：油越贵越好。要看适不适合。有四个儿子的人为了增加售后量，通常会想尽办法骗你买贵油。我告诉你，便宜的对发动机不好，贵的好。其实都是扯淡。不信。不同的情况不同的油才是王道。当然，你也可以选择其他品牌的机油。本田原装机油来自新奇士，远远落后于美孚、嘉实多、壳牌。推荐机油：特别是本田认证机油3360，原装日本新立教0w-20/5w-30；日本原厂闪耀0w-20/5w-30；美孚1号5w-30；美孚1号AFE0W-20白金5w-30等：机油品牌API等级在SM以上；可以使用粘度为5w-30或0w-20的机油；比如嘉实多和壳牌。的粘度推荐给近几年买车的用户。如果他们主要用城市车，应该用0w-20机油。如果高速重载的用户经常推荐5W-30机油，最好不要用：所有品牌的0w-10超低粘度车用机油，所有品牌的0w-405w-40及以上高粘度机油。最后，更新本田网站的机油推荐表。日本的好处是你不懂日语，你知道他的意思。日本的“低油耗车”是指家庭经济型轿车，CRV就属于这一类。TYPE-R指的是性能车，比如思域TYPE-RNSX，意思是高性能跑车，比如高帅的一些富豪就在讴歌这个品牌。“低燃料车辆”是指混合动力车辆。根据这个表，推荐2000年以前的本田家用车，最好是5W-30，5W-40，10w-30。2001年以后最好的本田家用车是0w-20，推荐的是5w-30，5w-40，10-30，不适合使用，会增加油耗。从2000年之前和2001年之后本田对粘度要求的降低可以看出，随着技术的进步，加工精度、热处理、涂层技术的提高，本田的发动机不再需要高粘度机油的保护。用低粘度的油就够了，可以发挥更好的性能，降低油耗。2本田宾至机油注明看哪里。用橙色圆圈打开引擎盖。拔出来看看机油尺上的机油高度。2.无论是排干旧油后添加新油，还是机油流失后添加机油，建议不要急于一次性将机油倒入发动机，最好是边添加边添加。注意：刚熄火，5分钟不允许看油尺。原因是机油没有完全流回油底壳。加油后，小工会启动发动机1分钟，然后关闭发动机。稍后，将拉出量油尺来检查页面的高度。如果不够，再补充。值得注意的是，从关闭发动机到拔出油尺一般不到5分钟。扩展信息：常规量油尺会有明显的上下限，只要检测到的油位在上限和下限之间。如果能在中间位置，当然最好。需要注意的是，油越多越好。油位越高，发动机的阻力越大(因为曲轴需要不断搅动油底壳中的油，实现飞溅润滑)。理想情况下，油位可以保持在中间位置以下。此时发动机阻力最低，油耗最低，润滑性能也能保持稳定。参考：百度百科-试纸