1好司机是好父亲吗？注意儿童乘车安全。如今，随着有车一族越来越多，儿童乘车安全问题已经引起了所有家长的关注，但早前的一项调查数据却令人震惊。现在60%的家长开车不知道保护孩子。儿童节要到了。通过这个主题，我们可以了解到儿童乘车时的一些安全隐患和相应的解决方法，教你在开车时如何保护车内弱小的儿童。先来看看两位爸爸对这些知识的回答。宋博里的IT人员，35岁。第一辆车是3360李霞，第二辆车是：帕萨特。小王子8岁。问：家里有车吗？买车的时候会考虑孩子吗？第一辆车是我老婆怀孕的时候买的。最大的原因是为了孩子。后来换了一辆帕萨特，也是考虑到德系车一贯的安全性。问：日常生活中使用汽车有哪些保护儿童的措施和配置？答案：通常要求孩子坐在后排，系好安全带。问：你对车辆本身及其外围设备了解多少？A:我知道普通车都配有儿童锁和儿童专用座椅。问：你知道通过什么渠道购买儿童保护用品吗？我还没买。如果你将来需要它，你一定会去4S商店买。不愧是一个有经验的父亲，虽然他对如何保护孩子的知识不是很专业，但是对各方面都有大概的了解。魏摄影师今年30岁，正打算买车。小公主刚满一，问：家里有车吗？你有买它的计划吗？买车会考虑孩子吗？我现在没有车。我打算买下它。女儿才一岁，还不会说话。她只是觉得日常生活中更喜欢红色。所以买车的时候，首先要选择红色。Q :你知道多少保护儿童的汽车配置、配件或方法措施？a:我没有这方面的经验。我只知道让她坐后座。就等《精品》给我介绍这些知识吧(笑)。魏亮哥哥在这方面的知识几乎为零。为了孩子的健康和安全，现在请仔细跟随我们。记住儿童八大法则汽车是为成人设计制造的，车里的儿童是相对弱势的群体。这样，家长在乘坐公交车时，一定要尽力保护孩子免受危险。第一，不能抱着孩子坐车。很多家长习惯开车带孩子，以为这样可以更好的保护孩子。但实际上很危险。极端情况下，家长肯定会来不及反应保护孩子，甚至可能会挤孩子。第二，儿童不能坐在副驾驶座上。汽车前座的安全气囊对成年人来说是安全保障，但对儿童来说却极其危险。安全气囊展开的冲击很可能造成严重伤害，如儿童窒息或颈椎骨折。三。幼儿不能使用成人安全带。汽车安全带是根据成年人的身材设计的。适合成年人身体比例的安全带往往会在车祸中勒死儿童，造成致命伤害。一般来说，4岁以下的儿童应该使用后向式安全座椅。当儿童长到超出后向座椅时，应采用前向安全座椅。12岁以下儿童应使用儿童增高垫，并系好儿童安全带。第四，安装窗户和自动门锁。开车时，一定要锁好后排的门窗。如果孩子开车时误打开车门或探出车外，后果不堪设想。5.不要把你的孩子单独留在车里。封闭汽车内的高温可能导致孩子因闷热或窒息而死亡。6.不应该让孩子自己上下车。孩子自己上下车很可能被车门夹住。父母永远不要怕麻烦。他们必须下车，为孩子们开门，并帮助他们上下车。七、车内不应堆放装饰品。对于儿童经常乘坐的汽车，内饰一定不能有尖锐坚硬的东西，这样才能保证在发生事故时，儿童不会因为撞击而受到伤害。八、不应该让孩子在车上吃零食。不要让你的孩子在车里吃零食，否则在紧急刹车下很容易使你的孩子窒息
链接儿童保护配置全搜索加高坐垫加高坐垫适合4~12岁儿童。这个年龄段的儿童已经不适合继续使用儿童安全座椅。儿童可以坐在凸起的坐垫上，达到成人设计的高度，这样可以正常使用安全带。如上所述，安全气囊对儿童非常危险。因此，带可控开关的安全气囊应运而生。有些装有安全气囊锁定装置的汽车，车主可以随时锁定一个安全气囊，解锁后安全气囊仍可正常使用。这样家长就不用担心安全气囊对孩子的潜在威胁了。自动伸缩安全带前排座椅配有三点式防爆安全带，带机械点火卷收器，在关键时刻能发挥重要作用。当发生严重的正面碰撞时，三点式安全带的自动卷收装置会立即工作，向与拉出方向相反的方向收紧安全带，从而起到牢牢约束乘客的作用，防止乘客因激烈碰撞而离开座椅时受到伤害。儿童锁为了防止儿童从后面打开车门，现在大部分车型的后门都有专门的锁止功能。开启该功能后，后门只能从外面打开，避免了儿童误开门造成的危险事故。值得一提的是，当车门上锁时，门锁会自动解锁，让车内的孩子能及时打开车门脱离危险。2一个好的司机如何避免在开车时遭遇车祸身亡？不知道广大车友有没有考虑过这些问题？3360怎样才能保证行车安全不出事故？不要违反规则，好吗？如果别人违反了规则怎么办？怎样才能避免被其他违章司机撞？最近看到加拿大杂志《读者文摘》第11期的一篇文章，题目是“好司机是怎么被杀的？”对上述问题进行了讨论。我觉得很好。我翻译了一些重要的部分，希望对车友们有所帮助。文章内容如下：在加拿大，每天都有相当数量的好司机——他们既不超速也不违章——被一些疲劳、粗心、醉酒、缺乏经验或鲁莽的司机撞伤甚至撞死。这些事故是怎么发生的？怎样才能避免这种事情发生在自己身上？2001年，读者调查了2800起交通死亡和220000起交通伤害(现有的最新数据)。找到了“好”司机的主要死因，他们对事故没有责任。研究结果如下：1 .正面碰撞。迎面相撞是不负责任的司机在事故中的第一杀手，可能很多人都没想到。这占致命碰撞总数的18%。这种碰撞通常是突然发生的，不可避免的。“事故发生时他们很可能没有看到对方，所以直到最后一秒都没有做任何事情。”更令人惊讶的是，其中大部分，超过70%，发生在司机直线行驶时。只有5%的左转和右转发生了。碰撞通常是由于驾驶员注意力不集中造成的，例如照顾儿童、换CD、调收音机、调整空域或打电话。“道路上的第一杀手不是那些酒后驾驶的司机，而是不安全或没有经验的司机。”疲劳和困倦驾驶造成了4%的致命车祸，在非致命车祸中排名第五。调查还发现，近一半的致命碰撞和超过60%的严重伤害发生在白天。近80%发生在晴天。晴朗的天气使人们放松了对驾驶危险的警惕。’‘我们忘记了危险，就调了收音机，打了个手机，和车上的人聊了起来，就这样失去了面对车祸最需要的半秒反应时间。恶劣天气下的危险是显而易见的，所以相反，我们更专注于驾驶，开得更慢，在我们面前留出更多的距离，更仔细地规划驾驶路线。“怎样才能避免被其他车迎头撞上？”永远给自己留一条退路。“当你发现一辆迎面而来的汽车可能进入你的车道时，你必须尽可能地看得远，远到地平线上的路的尽头。(你还不如借旁边的人行道。
)保持车速不变，让一个轮子走人行道，另一个轮子留在马路上。当危险结束时，你可以回来。这一段是从原文翻译过来的。不知道是否可行。但“永远给自己留条后路”和我的老师贝尔教我的不谋而合。具体操作可能因人而异。让我们自己去理解吧，翻译。(2)暂停。我们常见的红色八角悬挂，对好司机来说，成了极大的危险。据调查，6%的致命碰撞是由于司机看不到、故意疏忽或判断失误造成的。我们一般都是先停车或者减速再挂，然后再开出去，没有仔细查看路口附近接近车辆的情况。或者有时会误判迎面来车的距离和速度，开在迎面来车前面。警察和专家建议在十字路口要格外警惕。他们的建议是：当你在路口看到一辆车向你驶来，不要只看它有没有停下来，还要检查它的司机。他/她看见你了吗？他/她分心了吗？有朋友可能会问，我怎么知道他有没有见过我？问问老司机就知道了，可以的。专家还建议改变手和脚的位置。轻轻把手放在喇叭上响，踩刹车，这样可以给自己争取半秒钟避免车祸。(我路考那天，亲眼看到四个人失败，各种原因。第一个是停牌，好像是个老问题。)第三，危险的红灯。人们通常在停车线前等红灯。红灯一变绿，他们就踩油门冲出去。众所周知，每年都有这样的司机被旁边闯红灯的车撞死。发现红绿灯也是一个危险区域。8%的致命碰撞和21%的致命碰撞发生在信号灯下或信号灯附近。另一项调查显示，29%的红绿灯下交通事故都是因为闯红灯造成的。另有72%的公众认为闯红灯是一个严重的问题。根据BC保险公司的数据，BC五分之一的撞车事故发生在有红绿灯的路口。很多都是司机闯红灯造成的。调查表明，在路口安装摄像头可以有效防止闯红灯。在BC省的一个路口安装摄像头后，第一周每天抓拍到28次违章，第三周每天16次违章，六周后每天6次违章。好建议：当你前面的信号灯变绿时，在冲出去之前检查一下两边。"有些人总是认为黄灯意味着加速."专家说：“我女儿路考过黄灯的时候不及格。在她看来，看到黄灯意味着你可以继续前进。”他告诫：一定要“黄灯刹车，红灯停车。”第四，路径。从调查数据中得出的最重要的结论是，每当你坚持走大路。最近的研究表明，80%的致命车祸和63%的严重车祸发生在农村道路上。在分车道上发生车祸的概率降低了一半。因为它们的十字路口和车道要少得多。“我和妻子开车去了美国东部。令人惊讶的是，我们在8000英里的道路上没有看到交通事故。”5.不要系安全带。请随时系好安全带。每100个因为不系安全带而死的人，如果都系安全带，至少有60个人能活下来。是加拿大安全带使用率最高的国家之一。即便如此，还是有十分之一的人不系安全带。想想中国，可怕！但不管怎么说，无论采取多少安全措施，司机的位置仍然是一个不安全的地方。"开车时，你应该学会看得尽可能远，在危险来临之前发现它。"专家说：“记住，即使最安全的汽车由一个喜欢在最晴朗的天气和设计最好的道路上犯错的人驾驶，它也会撞车。”(唉，毛主席是对的。人的因素第一。毛主席万岁！)
