1汽车空气流量传感器的工作原理是什么？将进气流量转化为电信号，送入电子控制单元(ECU)作为确定喷油量的基本信号，测量发动机的进气流量。空气流量传感器又称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的气流转换成电信号，并发送给电子控制单元(ECU)。作为决定燃油喷射的基本信号之一，是用来测量发动机进气流量的传感器。为了在各种工况下获得最佳的混合气浓度，电控汽油喷射发动机必须时刻正确测量吸入发动机的空气量，这是ECU计算(控制)喷射量的主要依据。如果空气流量传感器或电路出现故障，ECU得不到正确的进气信号，无法正常控制喷射量，就会造成混合气过浓或过稀，导致发动机工作异常。电控汽油喷射系统中有多种类型的空气流量传感器。常见的空气流量传感器可分为叶片(翼)型、测芯型、热线型、热膜型和卡门涡街型。2汽车空气流量计的作用是什么？汽车空气流量计的作用是检测发动机的进气量，它可以将发动机进气量的信息转换成电信号发送给ECU。空气流量计可分为以下几种：叶片式空气流量计叶片式空气流量计结构简单，可靠性高；但是体积大，进气阻力大，反应慢。卡门涡街流量计称为卡门涡街流量计，是指在流体中放置一个圆柱形或三角形的物体时，在物体的下游会产生两排旋转方向相反的旋涡，它们会交替出现。当光学卡门涡街流量计产生卡门涡街时，涡街发生器两侧的气压会发生变化，并通过导孔作用在金属箔上，从而引起其振动。当来自LED的光照射在振动的金属箔上时，光电晶体管接收到的来自金属箔的反射光是涡旋调制光，其输出被解调以获得代表/[/k0/。超声波卡门涡街流量计在卡门涡街发生器下游管道两侧装有超声波发射探头和接收探头。由于卡门涡街对空气密度的影响，发射探头到接收探头的时间会比没有涡街时要晚，产生相位差。通过对相位信号的处理，可以得到涡流脉冲信号。