1为什么吉利宾锐4缸比3缸便宜？目前宾锐畅销的原因是中低端车型采用了吉利获得国内十大核心的4G14T-1.4T直列四缸发动机。虽然最大功率98kw，峰值扭矩215Nm(2000-4000 rpm)，真实动力表现并不显著，但这台发动机至少具备四缸发动机怠速不抖的优势，品质稳定。配合1.0T直列三缸发动机的湿式双离合，发动机级别很低，变速箱级别不高，抖动和低速顿挫会明显降低用车体验；发动机最大功率100kw，峰值扭矩205nm，动力储备不足。涡轮增压器只能在2000转时输出峰值扭矩，并且只能持续输出到3000转。表演不能带来任何乐趣。这样的组合显然不划算。所以1.0T版本的销量很低。以3月份的数据为例，1.0T版本销量为291辆，1.4T版本为7726辆，三缸版本仅占销量的3.6%。试想一下，如果宾锐升级三缸车会怎么样？2019年，吉利宾锐将发动机升级至国六，但只升级了1.0T三缸发动机。没有1.4T发动机升级的信息。7.58-11.08万的新指导价涵盖了老款车型的全部价格区间，也就是说新宾锐可能没有1.4T版本。升级后，发动机参数没有变化。这种升级方式不排除更换三元催化转化器的可能。如果排气系统背压增加，会导致进气损失。这样一来，发动机的燃烧效率会下降，动力也会有一定程度的下降。类似的国车基本都有这个问题，那么动力弱的1.0T三缸发动机开起来好玩吗？三缸发动机有先天缺陷。三个气缸分别有三组活塞和连杆驱动曲轴，但三组活塞的点火顺序总是和1-3-2或1-2-3不同步。活塞中混合油气的爆燃对发动机总成施加向下的力。左缸运转，右力就会开始发力，于是三缸发动机在运动中“摇摆”。怠速时，发动机转速低幅摆动时会有明显的抖动，只有高速和高速运转时抖动才会消失。但这种高频抖动不易察觉，但对活塞运行的稳定性总是有一定的影响。气缸较大的金属磨损会明显加速发动机的“老化”，随之而来的是发动机脚的老化。所以三缸发动机真的没有优势。如果一定要找出优点，只有制造成本低。低端车应该用便宜的三缸机，但是宾锐手动版起步价7.58万，自动版起步价8.88万。显然不便宜。这款车性价比不高。就算是国六，7月份以后提前实施国六的省市，哪辆车不是国六？2吉利宾锐的减震为什么要集成？没错，吉利在2018年推出了两款白色车，雅典白和米兰白宾锐。吉利宾瑞推出：1。车身设计方面，吉利宾锐采用了最新一代家族式前脸造型，星河云纹和双C型进气口的前进气格栅，远近光一体式大灯，LED日间行车灯。2.动力方面，工信部公开信息显示，滨瑞将搭载JLF-3G10TD三缸1.0T发动机和JLB-4G14T四缸1.4T发动机作为动力源，最大功率分别为136马力和133马力。3.配置方面，吉利宾锐新车配备了一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空气调节等配置。4.车身尺寸方面，吉利宾锐的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm[5]。这是吉利宾瑞的雅典白。采用滑背设计。这是吉利宾瑞的米兰白。从侧面看，吉利宾锐采用了流畅的车身设计，贯穿前肩线。扩展数据：品牌介绍：吉利汽车总部位于杭州，在浙江台州拥有整车和动力总成制造基地， 海外销售服务网点近350个；投资数千万元建设国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快速服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量突破500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。吉利汽车旗下的浙江吉利控股集团以314.298亿美元的收入排名第343位，攀升至第67位。吉利控股集团自2012年首次入围《财富》全球500强以来，已连续六年上榜。在净资产收益率排名中，吉利位列中国企业第四，中国汽车企业第一。参考来源：百度百科-吉利宾瑞参考来源3360中国经济网-优秀员工，100辆新车温州的年终奖令人羡慕参考来源3360百度百科-吉利汽车