1新手开车上路，五大常见错觉。新手司机最大的缺点就是经验不足，技术不熟练。他们经常有一些驾驶错觉，这往往导致交通事故。看看我们有什么幻想。一、车速3360驾驶过程中，驾驶员大多是根据观察到的场景动作来估算车速作为参考，而不是完全依赖车辆自带的车速表指针。路边风景倾向于高估速度，风景倾向于低估速度；长时间以某一速度行驶后，你会适应那个速度，很容易误判其他速度，尤其是错误低估高速是非常危险的。这也是机动车从郊区行驶到市区容易发生追尾事故的原因。二。距离：司机在路上的速度往往随着道路的曲率而变化。变化的程度也会造成错觉。一般来说，司机经常感觉到的曲率半径总是比实际小，弧长越短，曲率半径越小。在连续转弯的山路上行驶时，驾驶员会觉得在山区转弯比在平地容易，所以在高速上连续急转弯是非常危险的。三。车距：对于道路上行驶的各种类型的车辆，驾驶员有时会对车辆的长度、距离、距离产生错觉，使车距不够、太近，从而发生事故。常见的也是：的距离。白天看起来很近，晚上天黑了感觉很远；感觉大车前面近，小车前面远。四、的颜色在市区和其他交通复杂的道路。周围的景色五颜六色，相互交错，容易分散司机的注意力，尤其是在晚上。很容易把路口的红绿灯当成霓虹灯。将停放车辆的尾灯作为行驶车辆的尾灯；将前刹车灯误认为尾灯等。另外，夏天戴水墨太阳镜，容易“过滤”浅色物体，造成错觉。动词(动词的缩写)灯光3360阳光，反光物体的光，前光，夜间远光灯的眩光等。可能会使驾驶员的视觉一时难以适应，例如平头车明亮的车窗、阳光下道路两旁树木阴影的交替变化、花园中积雪的反射、进出隧道时光线的变化等。这些都很容易让驾驶员产生眩晕感，形成灯光错觉，从而导致操作失误。受生理、心理、年龄、身体状况、驾驶环境等多种因素影响。驾驶员在驾驶时往往会产生各种错觉，导致误操作，出现危险情况。因此，驾驶员(尤其是新手)应该意识到这些容易造成错觉的特点，在驾驶过程中做好预防措施，确保行车安全。新手司机要特别注意五种常见的驾驶错觉。开车时最好坐在老司机旁边，避免类似情况引发事故。2新手开车上路常见错误详解新手开车出门经常会犯一些小错误，主要是对一些交通规则不熟悉。虽然在驾考的时候学了交通规则，但是现实中有些规则会更复杂。那么，新手司机有哪些常见的错误呢？首先，在红灯处向右转。第一次开车上路的老王，在路口右转弯线遇到了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的汽笛声，作为第一辆车的他不知道该不该右转，出了一身大汗。红灯变绿后，他慢慢拐过路口，被后面追上的出租车司机骂了一句“你会开车吗？”吓得老王赶紧熄火。事后，老王请教了开了多年车的崔师傅。崔师傅告诉他，在路口，如果没有指向右边灯的箭头，无论红灯还是绿灯，都可以右转。我们日常观念中的“红灯停，绿灯停”在这里就不一样了。但是，后面司机乱鸣喇叭也是不对的。如果第一班车不开，他们应该耐心等待。另外，如果红灯上有指向右边的箭头，说明右车道受限，绿灯亮了才能右转。2.禁止在t内停车 他发现路过一个大院门口的时候警察拦了一堆车，他也不知道为什么。正好，小昭也开车到了大院门口。在前面的十字路口，他遇到了红灯，汽车停了下来。这时，一名交警出现在他的车旁，拦住了他。下车后，交警向他敬礼，说：“请出示你的驾驶证和行驶证。”小昭毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你把车停在禁停区，按理说要罚款100元，扣2分。但是你看，你一个月前才通过考试。这次就算了，但以后要小心。再次提醒大家，注意以后不要‘开绿灯’。”你说开绿灯是什么意思？交警耐心解释，即使绿灯亮了，车也不能停在人行道上，相当于禁停线。交警的人性化执法让小昭很感慨。他总结了第：课。与车保持一定距离，注意路况信息。第三，红灯左转，没有禁行标志掉头。小穗已经开了一个月了。这一天，她在路口的左转弯线上遇到了红灯。作为第一辆车，想要掉头的小隋注意到，虽然左转红灯亮了，但是对面并没有车来。斯派克用油擦了擦方向盘，把车调头开走了。坐在副驾驶座的朋友告诉她，这个路口有摄像头.从来没有违反过规则的斯派克听到后吓了一跳。回到家，她赶紧咨询交警老马。老马告诉她，在没有禁行标志的路口基本可以掉头。当然也要看路的宽度。虽然很多道路都没有禁止掉头的标志，但是路面太窄，掉头容易造成交通堵塞。在这种情况下你不能转身。斯派克闯红灯左转掉头的行为是特例。从执法者的角度来说，这种情况下允许掉头，但有两点需要注意。第一，不要影响迎面而来的车；第二，对人行道上的行人要有礼貌。在这种情况下，如果迎面而来的车辆或行人过马路发生事故，掉头车辆将承担全部责任。4.紧急停车带不能开。这一天，正值高峰期，新车主小刘开车来到北京四环。交通堵塞非常严重。小刘发现旁边有一条空旷的马路，不时有汽车经过，与主干道上的交通堵塞形成鲜明对比。“别人能走，我也能走”小刘开了十几圈才到这条“平坦”的路。开始的很快。过了一会儿，我发现路被堵住了。他们前面的车拼命想并入主干道。往前看，她注意到一名交警拦下了车道上的所有车辆，她也未能幸免。交警拦下小刘后，看了看她的驾驶证和行驶证，说“你知道我为什么拦你吗？”刘茫然地摇了摇头。交警指着车道边的实线问3360:“这条线能压吗？”刘摇摇头，说“没有”。交警说：“这个车道叫紧急停车区。如果发生事故，你可以把车停在这条车道上，等待救援。但是，如果禁止在这条车道上行驶，以前也发生过事故。既然你是初犯，我这次就放过你。一定要记住，——紧急停车带禁止行驶。”5.推着车闯红灯。拿到驾照不到一周的何老师，过路口看不到指示灯，因为跟了一辆大货车，路过后发现红灯亮了。“坏了！”回头看红绿灯旁边的摄像头，从来没有违规过的何老师心里一紧。回家后到交管局网站查询，发现自己的违法行为并没有记录在违法记录里。何老师询问单位司机小李，小李告诉他，如果后车因为前车高度闯红灯，挡住后车视线，执法人员不会追究后车的责任。因为抓红灯的相机要拍三张照片，越线，前后。没有一个是 余老师虽然是新手，但是开车比较快，特别喜欢钻。在这条荒无人烟的路上，他不知不觉地开到85 km/h(该路段限速80 km/h)。这时，前面的车突然刹车了。因为距离短，余老师没能把车停下来。汽车在并了两条车道后终于停了下来。老师出了一身冷汗。虽然没有发生事故，但余先生注意到了路边的摄像头，并考虑了自己的速度。一种不祥的预感涌上心头。回家在交管局网站上查了一下，才知道我被记录了。但是，“罪”其实是连续并线两条车道，并不是超速。余老师有点不解。为什么两车道合并是违法的？司机黄先生给出的理由是：连续并线容易发生危险。车辆并线时，由于后视镜可视范围有限，只能看到边上一个车道的车辆；所以同时也很容易和第二车道的车辆发生事故，太危险，禁行。另外，在黄石傅说，如果限速80 km/h，允许踩油门让10 km/h以下的速度，这是交管部门留的缓冲，但从不提倡超速。七、左、右车道的车辆同时切断。吴老师在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧车道的车辆发生碰撞。事故发生后，吴先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己没有责任。吴老师指出，由于右车左转向灯没有打开，自己判断错误，责任应由右车承担。过了一会，交警来了。交警看了事故现场后表示，吴先生负事故全部责任。我国交通法规定，并线时左车道车辆要在右车道先行，否则一旦发生事故，左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后表示，右侧车道车辆左转向灯失灵也是造成交通事故的客观因素。故认定吴先生为主要责任人，右侧车道驾驶员为次要责任人。关于新手司机常犯的错误，我建议新手司机参加驾考后自己弥补，避免因驾考与现实的差异造成事故。