1如何正确选择机油？不同类型机油的要求差别很大。建议严格按照汽车使用说明书的要求选择机油。油类按种类可分为矿物油、半合成油和全合成油。与原油分离，稳定性和防护能力较弱。半合成油也是从矿物油中分离提取的，但是提取的成分比矿物油好很多。从合成油中提取的成分更好，其热稳定性、抗氧化性、粘度稳定性等参数都优于前两者。机油按质量等级可分为SG、SJ、SL、SM等等级(S代表汽油机，C代表柴油机)，质量等级越高。机油的等级会标在瓶子上，SL级以上的API认证就是我们通常认为的好机油。粘度是衡量机油对发动机各部分润滑性能的重要指标。油的粘度可以看作是厚度或流动阻力。机油稠可以形成油膜保护发动机，但同时也不能太稠，否则机油不能及时流到发动机各个部位。粘度指数是衡量油的粘度适应温度变化的能力。简单来说，机油在低温下要流动快，但在高温下不能太稀，从而失去对发动机的保护。W的后一个值代表机油的高温粘度指数。数值越高，粘度越高，意味着在高温气候下冷启动时能适应大致的温度范围。市面上常见的机油高温粘度为20到50。一般20-30%的油属于粘度比较低的油。如何正确使用速度和档位？汽车的速度(包括加速度)和变速箱的档位没有直接关系。这并不意味着如果你把车挂在5档，你就会在5档行驶。和发动机转速直接相关，也就是说和你脚下的油门直接相关。一般来说，在一定范围内，发动机转速越高，输出功率(功率)和扭矩越大，对应的车速越快。功率的极限值决定了最大速度能跑多快，扭矩的最大峰值决定了汽车的最大加速性能。值得注意的是，这两个极限分别出现在发动机转速上升并达到一定转速值时，也就是我们常说的“功率： xxkw-5500 rpm；扭矩为33，360 XXX牛米-4，200转/分”。一旦超过这个转速，如果发动机转速达到更高，以上述数值为例。如果发动机转速超过4200转，你会感觉到车辆的加速度逐渐降低，即速度越来越慢；发动机转速持续上升，超过5500转/分。基本上这个时候车速就不会再提高了。即使发动机转速很高，转速也不会相应提高。但是，一般情况下，这种极端情况是不会发生的。一般250km/h的高档车(不同车型)会自动断油。当汽车以一档起步时，发动机转速迅速上升。如果一直踩油门，会发现转速表指针指向6000转，发动机发出刺耳的声音，所以转速不会有很大提高。这时候你需要换二档，你会发现转速表的指针回落到2000-3000转左右。继续加油，提高车速，快速提高发动机转速。换成第三档。以此类推，就会发现换挡的目的并不是为了“提速”，而是为了让发动机转速保持在一个合适的水平。对于我们普通车来说，这个合适的水平是在2000-3500转(或者上例中的4200转)之间，这是扭矩输出的最佳阶段，也就是加速最快的阶段。换到5档时发动机转速保持在这个范围内，车速基本在100-180之间(视车型而定)。所以在高速公路上超车通常只需要深踩油门，因为发动机处于最佳加速阶段。但在市区行驶时，转速很难达到2000转以上，一般在五档，1800转左右巡航，转速80-100。这时候，如果你想快速赶上前面的车辆，然后收回原来的拉 当你松开离合器时，你会感觉到车身突然跳闸(如果你在松开离合器前踩下油门，这种情况不会发生，但转速会迅速提高到3500转左右。然后加油的话会感觉车速明显提高了。等到前面的车，再挂5档，继续巡航。同样，4挡超车到3挡也很常见。边肖告诉大家，开3360最重要的是慢慢体验，但是一定要记住安全第一。技术水平不仅体现在你超越了多少辆车，还体现在你能否在最短的时间内安全到达目的地。