GW250 故障大揭秘

GW250 嘿，咱湖南老乡们都晓得噻，那 GW250 可是个热门车嘞。今儿个就来摆哈关于它的那些故障事儿。

话说这 GW250 啊，经常会碰到个毛病，就是龙头电锁接触电阻变大哒，搞到开了电锁后就报警，发动机都启动不了嘞。刚开始拆解清洁哈触电，还能好一阵子，但架不住环境影响噻，最后还是会报警。原来啊，是接哒电阻的细橙色线阻值变大搞的鬼。

报警原理

接触电阻

终极解决方案来哒

咱湖南人那是有办法滴。首先嘞，继电器要选密闭性好嘞，电磁触点耐用滴，电压不得低于 8 伏才能正常工作。我就利用手头现有材料搞哒个 DIY 方案。把原来龙头电锁那两组触点改成给继电器 12 供电的开关，两组触点还并联起，增加可靠性哒。原来电锁触点用继电器触点来替代，要两个继电器或者两组触点的单一继电器，但电流有要求噻，所以选继电器重点就在额定电流值上，我用的是 20 安嘞，其实 8 安以上就足够哒。

操作起来有点复杂哦，要拆车嘞。得把车头灯拆哒，自己去找教程搞噻。不过有个提醒哦，不建议拆上联板，用十字头从下面拆，这样就不会把外观搞磨损哒，可以参考哈图片哈。

继电器选择

操作步骤

故障解决有妙招

经过这么一改造，那 GW250 的故障问题就好多哒。再也不用担心电锁卡滞或者拔不出钥匙哒，发车前转电锁也不会那么尴尬哒，有急事的时候也不会急火攻心哒。咱湖南人就是这么能干，啥问题都能搞定哒。

总之哦，咱湖南老乡们要是碰到 GW250 这类故障，照着这个 DIY 方案搞搞，肯定能让咱的爱车恢复活力哒。GW250 ，咱湖南人的好伙伴！故障解决

DIY 改造