YBR250 开钥匙故障灯常亮与 DL250 配钥匙仪表故障灯亮 F1 之谜
嘿，咱湖南老乡们呐！今儿个咱来唠唠这 YBR250 开钥匙故障灯常亮的事儿，还有那 DL250 配钥匙后仪表故障灯亮 F1 是咋回事儿。YBR250 开钥匙故障灯老亮着，这可把人整得焦头烂额哒。DL250 配钥匙那更是麻烦得很，仪表故障灯亮 F1 咋搞咯。
DL250 故障码 F1 的那些表现
咱先说说DL250 这故障码 F1 嘞，它有好些个表现咧。发动机黄灯老常亮，故障码 F1 和里程数还交替闪烁嘞。把电门开关（右车把的红色开关）一关，故障码 F1 就消失哒，一打开又冒出来哒。从 15000 公里开始就有这毛病哒，现在 18000 公里哒，出现的概率越来越高，五天有三天都出问题哒。去店里检修哒一回，电脑捣鼓哒几下故障码倒是没哒，但也没说具体是啥原因咧。回家没几天又犯病哒。
店里检修没啥结果
去店里检修哒，用电脑搞哒一通，故障码倒是没哒哒，但也没个准信儿，到底是啥原因导致哒也不晓得。这不是坑人嘛，花哒冤枉钱哒。DL250 这毛病可真让人头疼哒。
自己配钥匙的那些事儿
网上买钥匙胚自己配钥匙嘞，这倒是个办法哒。像DL250 配钥匙嘞，要买带芯片的钥匙胚才行咧，不然启动不了车子哒。网上一个钥匙胚大概 50 块钱哒。要是以后只是开边箱和后座哒，那就不用带芯片哒。配好牙口哒钥匙能正常插进去，边箱和后座也能打开哒，但就是启动不了车子，插进去启动车子就报错 F1 哒，据说两个小时后能自动消除，但咱也不敢轻易试哒，在后座锁那里试下牙口合适不就行了嘛。芯片匹配 ECU 的操作也很关键哒，这步完成哒，芯片钥匙才算真正配好哒。
排除故障的方法
要是YBR250 发动机故障灯亮哒，还有 F1 故障哒，咱可以这么搞哒。空挡或者捏离合，油门在零位哒，把发动机转速搞到几千转哒。有可能是油门（节气阀）卡滞或者回位不好哒，用手直接转动节气阀，看看回位情况哒。也有可能是怠速控制阀卡滞哒，导致吸入空气量过多，转速就偏高哒。进气歧管螺丝松哒也有可能哒。
