我可以大致理解你的意思：我想自带机油，在基本保养的基础上做一些常规保养。
第一，可以用自己的机油，相对经济。其次，常规保养也能让4s(假设在4s店保养)盈利，算是双赢吧！但这里的细节还得详细了解。
日常保养的重点是在4s店保养。对于汽车保养，会根据车辆的使用说明书组织售后保养套餐，比如首保后的第二次保养。一般在基础保养(换机油、机油滤芯)的基础上，会添加发动机保养产品，如发动机清洗剂、保护剂等。
如果是2万公里保养节点，会增加油路、进气口清洗、节气门清洗等一些保养产品。一般来说，增加的维修产品是利润的主要来源。但是这些保养产品能产生多大的实际效果呢？只能说不同的人有不同的看法！但是你要说这些项目没用，不合理。总之，保养品就像健康人偶尔加一些保健食品。利大于弊，但好处不明显！
而汽车的常规保养项目，在普通朋友看来，无非就是换机油，更换一些滤芯(空气和空调)，总共没有多少费用。其实如果是在4s店保养，这种想法太幼稚了。
所以，在我个人看来，日常保养很容易做到，但是你真的了解添加的保养产品吗？还是愿意多花钱？
自带机油保养的利弊：首先可以肯定的是，BBA和BBA级别以上的4s店很少允许自带机油。当然特殊关系除外。不过一般合资和国产品牌汽车4s店对自带机油也有不同的规定。一般来说，允许自带机油的不多。但是应该会越来越多。
即使允许你自带机油，4s店也不会对这次保养的一些后果负责。这是显而易见的，毕竟从法律角度讲是有道理的。所以从这个角度来看，显然自带机油有些少。
s店不希望顾客自带机油，不能简单理解为利润损失。但是一旦公开允许，就会引起一种流行效应。这样对4s店的品牌形象和经济效益，尤其是车辆的质量保证都会有很大的影响。所以，既然选择4s保养，可以选择性价比高的基础保养，但最好不要自带机油保养。
简而言之：在4s店，我们可以进行选择性保养，比如更换一些常规的机油、滤清器产品，也就是可以享受质保，不会多花钱。在维修店或者快保店，自己带机油相对划算。但前提是对自己车辆的状况有绝对的信任！
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