DIO 发动机故障，咋修？

中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说 DIO 发动机的故障，你要是遇到了，别慌，我来给你讲讲咋修。

发动机异响，咋回事儿？

1. 有些老表说，DIO 发动机声音不对，这是咋回事儿？其实啊，发动机声音大，可能是发动机的小毛病。你听听，是不是有“嗒嗒嗒”的声音？这可能是气门间隙过大，也可能是活塞敲缸。要是有“嗡嗡嗡”的声音，可能是曲轴轴承响或者连杆轴承响。要是有“当当当”的声音，可能是活塞销响或者连杆销响。你听听，是哪种声音？

发动机动力不足，咋回事儿？

2. 还有老表说，DIO 发动机动力不足，这是咋回事儿？其实啊，发动机动力不足，可能是发动机的大毛病。你看看，是不是有以

- 化油器脏了，混合气过浓或者过稀。

- 空气滤清器脏了，影响空气进入。

- 排气管堵塞了，废气排不出去。

- 活塞环磨损严重，气缸压缩不足。

- 点火系统有问题，火花塞不点火或者点火能量不足。

- 燃油系统有问题，燃油滤清器堵塞或者燃油压力不足。

- 发动机正时链条或者齿轮磨损或者松动。

- 发动机传感器有问题，比如氧传感器、进气流量传感器、节气门位置传感器等。

- 发动机电脑有问题，比如控制单元故障、程序故障等。

- 发动机机械部件有问题，比如气门关闭不严、气缸磨损、曲轴弯曲等。

- 发动机磨合不够，需要重新磨合。

发动机大修后，动力不足，咋回事儿？

3. 有些老表说，发动机大修后，动力还是不足，这是咋回事儿？其实啊，发动机大修后，动力不足，可能是以

- 活塞环安装不当或者磨损严重。

- 气门间隙过大或者过小。

- 点火系统有问题。

- 发动机的气缸压缩不足。

- 燃油系统有问题。

- 发动机的正时链条或者齿轮有问题。

- 发动机的传感器有问题。

- 发动机的电脑有问题。

- 发动机的机械部件有问题。

- 发动机的磨合不够。