汽车烧瓦，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，把汽车发动机的“烧瓦”叫做“抱轴”，这可不是啥好现象。要是汽车发动机“抱轴”了，那可就麻烦了，车子就得大修，还得花不少钱呢！

“抱轴”的原因

汽车发动机“抱轴”的原因可不少，主要有以下几种：

1. 轴瓦和曲轴轴颈的质量不好：轴颈和瓦面的光洁度差，这可不行，得换好的。

2. 轴瓦安装不正确：间隙调整不当，这可得注意了，得让专业的人来弄。

3. 机油泵的齿轮磨损：这可会影响供油压力，机油供不到位，轴瓦就会干摩擦，容易“抱轴”。

4. 油道堵塞：脏东西把机油油道堵住了，机油过不去，轴瓦就干磨了。

5. 冷启动猛轰油门：机油还没泵送到轴瓦，轴瓦表面就先高温了，容易“抱轴”。

6. 发动机负荷大：长时间低速高扭距运转，轴与瓦之间高温，容易“抱轴”。

7. 空气滤清器质量差：空气中的颗粒物进入发动机，产生颗粒磨损，也容易“抱轴”。

8. 机油问题：冷却水渗入机油，机油乳化、变质，粘度丧失，轴瓦干磨；冬季温度低，燃油雾化不好，流入油底壳稀释机油，也会“抱轴”。

咋预防“抱轴”？

要想预防汽车发动机“抱轴”，可得注意以下几点：

1. 定期检查发动机，看看轴瓦和曲轴轴颈的质量咋样，光洁度好不好。

2. 安装轴瓦时要注意，让专业的人来调整间隙。

3. 定期更换机油泵的齿轮，别让它磨损得太厉害。

4. 定期清洗油道，别让脏东西堵住了。

5. 冷启动时别猛轰油门，让机油先泵送到轴瓦。

6. 别让发动机长时间超负荷运转，转速低了机油供不上，容易“抱轴”。

7. 用好的空气滤清器，别让颗粒物进入发动机。

8. 注意冷却水和燃油的情况，别让它们进入机油。

“抱轴”了咋办？

要是汽车发动机“抱轴”了，那可就麻烦了，得赶紧去修理厂大修。不过，在去修理厂之前，你可以先检查一下机油量和质量，看看是不是机油的问题。如果是机油的问题，赶紧换机油，说不定还能救回来。