发动机积碳的形成原因

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车发动机积碳的形成原因。你可别小瞧这积碳，它可是个“捣蛋鬼”，会让咱的发动机“生病”。

曲轴箱通风系统

发动机工作时，曲轴箱通风系统会让一部分曲轴箱废气进入进气歧管。这些废气里有油腻的机油蒸汽，而进气歧管和节气门距离不远，停车后这部分蒸汽可能回流到节气门附近，机油蒸汽就附着在节气门背面，再吸附点灰尘，油泥就形成了。节气门正面的积碳则来自曲轴箱通风系统的进气管，发动机熄火后曲轴箱废气可能从这里回流，导致节气门污染。节气门有积碳，最明显的表现就是怠速不稳，甚至怠速熄火。因为怠速时发动机进气的气流通道非常小，积碳会把通道再堵上一部分，影响怠速进气量。

气门重叠时的高温燃气反窜

发动机工作时，进气歧管里不断流过曲轴箱废气，里面的机油蒸汽很容易吸附在进气歧管内壁。而且发动机某些工况下气门重叠时可能会有少量高温燃气反窜到进气歧管，使得这些油泥变得略硬。进气歧管积碳会影响近期气流，但日常使用中影响并不十分明显。因为日常用车时发动机负荷很小，进气量本来就不大，所以进气歧管内壁的积碳对气流的影响不明显。

发动机积碳的危害

积碳多了可不是闹着玩的，它会让咱的发动机“生病”，出现各种问题。比如说，发动机动力下降、油耗增加、启动困难、尾气超标等等。严重的话，还可能会导致发动机拉缸、爆震、甚至报废。所以，老表们，一定要注意定期清理发动机积碳啊！