碳纤维,既有碳材料硬的固有特性,又有纺织纤维柔的加工特性,被称为材料之王。经常用在飞机、火箭、防弹车上。碳纤维在汽车上的应用最早是在 F1 赛车上,现在也用在民用汽车上。1880 年,爱迪生在实验灯丝的时候就发现了碳纤维,经过 100 多年的发展,2010 年宝马在 i3、i8 上使用了碳纤维,开启了碳纤维在汽车上的应用。碳纤维到底有啥优势?
1. 轻量化:碳纤维复合材料重量比钢轻 3/4,比铝轻 1/3,更
2. 舒适性:碳纤维的柔软拉伸性能,对整车的噪音振动控制有很好的提升,会大幅提升汽车的舒适性。
3. 可靠性:碳纤维具有更高的疲劳强度,碰撞吸能性好,在减轻车辆重量的同时还能保住强度和安全性,降低了轻量化后带来的安全风险系数。
4. 提高寿命:碳纤维不存在腐蚀和生锈问题,增强了汽车部件的使用寿命。
1. 拉丝:把原材料经过加热,挤压形成凝胶形状
2. 稳定:经过 400 度加热氧化,使热塑性大分子转换成耐热性结构。
3. 碳化:加温 1 千-2 千度将非碳原子驱离,随着高温氧化变成黑色,再经过碳化炉碳原子结合在纤维上。
4. 石墨化:平行的长丝在经过带电腐蚀表面以便更好的吸收树脂,用几百根纤维组成纤维网,树脂涂布与纤维网同时进入机器内加热树脂吸附在纤维网上,通过挤压树脂渗入到纤维网丝内,冷却后液态树脂就成凝胶状。
1.6 亿欧元在碳纤维生产技术上进行研发。2016 年,宝马又投资了
4.5 亿欧元用于扩大碳纤维生产规模。2018 年,宝马集团与 SGL Carbon SE 公司共同投资 2 亿欧元,用于进一步扩大碳纤维生产规模。2020 年,宝马集团与 SGL Carbon SE 公司共同投资
1.6 亿欧元,用于扩大碳纤维生产规模。2022 年,宝马集团与 SGL Carbon SE 公司共同投资
1.2 亿欧元,用于扩大碳纤维生产规模。2023 年,宝马集团与 SGL Carbon SE 公司共同投资
1.1 亿欧元,用于扩大碳纤维生产规模。