传动轴抖动的原因

传动轴抖动的原因有很多，主要有以下几个方面：

1. 传动轴弯曲变形而偏心：传动轴在长期使用过程中，特别是在凸凹不平的路面行驶时，前后车轮会上下跳动，从而导致发动机及传动轴做相对的轴向窜动。中心支撑轴受到一定的轴向力和弯矩，使传动轴弯曲变形、失去平衡，旋转起来就会产生振抖。

2. 传动轴失去平衡：除了传动轴弯扭变形外，还有总成装配误差超限、零件尺寸不精确及在使用中磨损变形等因素，都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡。由此在运转中产生附加弯矩，不仅会使配合件冲击发响，还会增强传动轴的弯曲振动。

3. 传动轴上平衡片脱落：传动轴两端的安装位置改变（应位于同一平面内，输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等），从而破坏了传动轴的平衡状态，也破坏了等速传力条件，使驱动桥主减速器齿轮产生冲击，引起传动轴运转不稳定，增强了抖动和异响。

4. 万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损：万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损，配合间隙逐渐增大，出现不平衡，从而引起振动。

5. 变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键严重恶损：变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键严重恶损，会导致传动轴运转不稳定，增强抖动和异响。

6. 第二轴轴承严重磨损：第二轴轴承严重磨损，使用中不断发生轴向运动和功率传递，磨损逐渐加剧，会导致传动轴运转不稳定，增强抖动和异响。

7. 传动轴后桥突缘连接螺栓松动：传动轴后桥突缘连接螺栓松动，这使传动轴后端窜动，导致传动轴振抖。动平衡破坏后，传动轴血界转速降低，运转中容易产生共振。

传动轴检查内容和方法

传动轴的检查内容和方法主要包括以下几个方面：

1. 检查传动轴的弯曲变形：使用专业的测量工具，检查传动轴的弯曲变形情况。如果传动轴弯曲变形超过规定值，需要进行校正或更换。

2. 检查传动轴的平衡片：检查传动轴两端的平衡片是否脱落或损坏。如果平衡片脱落或损坏，需要重新安装或更换。

3. 检查万向节：检查万向节的十字轴颈和滚针轴承是否磨损或损坏。如果磨损或损坏，需要进行更换。

4. 检查变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键：检查变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键的磨损情况。如果磨损严重，需要进行修复或更换。

5. 检查传动轴后桥突缘连接螺栓：检查传动轴后桥突缘连接螺栓是否松动。如果松动，需要紧固或更换。

6. 进行动平衡试验：对传动轴进行动平衡试验，以检查传动轴的平衡状态。如果不平衡，需要进行校正或更换。