红旗的前世今生
红旗的辉煌历史
关键词：红旗牌轿车、CA72、初代一汽人、高端小轿车、国庆阅兵、副部级以上首长专车、外事礼宾车
想当年，“东风吹战鼓擂，红旗飘飘谁怕谁”，一汽造车厂的初代人们夜以继日地研发，终于造出了咱们的红旗牌轿车——CA72！这款车不仅在十周年国庆阅兵上一展风采，还成了中国副部级以上首长专车和外事礼宾车。那时候，“见毛主席”、“住钓鱼台”、“坐红旗车”可是每一个中国人最淳朴的梦想啊！
红旗的曲折复兴之路
关键词：红旗轿车、制造成本高、油耗高、质量差、停产、复产、三次复兴、失败
可惜啊，由于制造成本高、油耗高、质量差，红旗轿车在 1981 年停产了。不过，中国需要红旗，它不仅仅是国内汽车工业的象征，更承载着一代人的情怀。1991 年，复产红旗的计划提上了日程，可随后的二十余年，尽管红旗尝试了三次复兴，却无一例外以失败而告终。第一次是 1996 年，基于奥迪 100 车身打造、搭载克莱斯勒 488 发动机的红旗 CA7220 上市，可并没有赢得市场的认可；第二次是 21 世纪初，红旗推出了明仕、世纪星两款中高档轿车，同样是从外资品牌奥迪、日产拿技术，东拼西凑，换标销售；第三次是 2014 年，红旗号称投资上百亿研发费用打造的红旗 H7 上市，但全年销量也不过两千余台。
红旗的重生之路
关键词：徐留平、一汽集团、芯片短缺、销量提升、高端产品、红旗 H9
3.3 万辆，2019 年冲破 10 万辆大关，2020 年迈过 20 万辆关口，三年内销量增长了 42 倍。今年 9 月底，红旗宣布年度累计销量即将超过 20 万辆，较上一年提前三个月达到了这一节点。
30.98 万-
53.98 万元。而红旗公布的数据显示，今年 1-9 月，红旗 H9 销量为 21536 辆，同比增长
583.9%。在过去近两年的时间里，红旗品牌保持着每月 2 万辆左右的销量，这已经成为国内车市的一大亮点所在。
红旗的未来挑战
关键词：芯片短缺、销量目标、高端产品、市场竞争
然而，红旗的未来依然面临着极大的挑战。今年 8 月和 9 月，红旗突然不再公布这两个月具体的销量，外界只能通过累计销量进行推算。红旗发布的数据显示，其 1-7 月累计销售 170600 辆，1-8 月销售 180600 辆，9 月底则累计接近 20 万辆。由此推算，红旗 8 月销售 1 万辆，9 月销售 2 万辆左右。结合红旗 7 月份销售 25600 辆的数字，可以发现，一汽红旗的销量在 8 月经历了一个 V 型低谷，并在 9 月重新回升。
此外，红旗的 2021 年销量目标是 40 万辆，目前看来要完成这一目标存在很大的难度。另一方面，红旗的高端产品售价突破 50 万元，出现大幅走向高端的动作。虽然红旗 H9 在市场上取得了一定的成功，但面对其他豪华品牌的竞争，红旗需要不断提升自身的品牌形象和产品质量，以保持市场竞争力。
