火花塞不跳火，咋回事儿

大家好啊，今天咱来说说汽车火花塞不跳火的原因。火花塞不跳火，那发动机可就打不着火了，这可不行啊！所以，咱得赶紧找出原因，把它修好。

火花塞的工作原理

火花塞是汽车发动机的重要部件，它的作用就是在发动机燃烧室内产生电火花，点燃混合气，使发动机正常工作。当火花塞电极间的电压达到一定值时，就会产生电火花，点燃混合气。如果火花塞不跳火，发动机就无法正常工作。

火花塞不跳火的原因

1. 火花塞间隙调整不当。间隙太小，火花弱，混合气着火困难；间隙过大，点火电压不足，无

2. 火花塞电极表面积油。这可能是润滑油或汽油控制不当造成的，会导致电极短路不跳火。

3. 火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。

4. 电极积炭。积炭过多会使火花塞短路不跳火，并进而烧坏绝缘体。

5. 电极损坏。电极受电蚀或化学腐蚀会断损脱落，无法跳火。

6. 火花塞绝缘电阻值太低。这会削弱加到火花间隙上的点火电压，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。

7. 高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。

8. 白金触点烧蚀。这将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。

9. 白金触点弹簧的弹力太弱。高速时会使触点闭合时间太短，或不闭合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

10. 容电器绝缘击穿短路，工作失效。容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。

11. 点火线圈损坏。

如何检查火花塞不跳火

1. 拆下火花塞，放在缸体上，用高压线帽对火花塞铁芯接线处接触进行试火，观察火

2. 用手触摸绝缘体，感受温度。正常情况下，火花塞工作一段时间后会发热，但温度不会太高。如果某个火花塞温度明显低于其他火花塞，可能是不跳火的原因之一。

3. 检查火花塞的电极间隙。间隙过小或过大都可能导致火花塞不跳火。可以使用塞尺或专用工具测量电极间隙。

4. 检查火花塞的绝缘电阻。使用万用表测量火花塞的绝缘电阻，正常情况下应该在 1000 兆欧以上。如果绝缘电阻过低，可能是火花塞受潮或损坏。

5. 检查高压线。用万用表测量高压线的电阻，正常情况下应该在几千欧姆到几十千欧姆之间。如果电阻过大或过小，可能是高压线损坏或接触不良。

如何解决火花塞不跳火的问题

1. 调整火花塞间隙。根据车辆说明书或维修手册的要求，调整火花塞间隙到合适

2. 清理或更换火花塞。如果火花塞电极表面积油或积炭过多，需要清理或更换火花塞。

3. 检查并修复高压线。如果高压线损坏或接触不良，需要检查并修复。

4. 检查并修复白金触点。如果白金触点烧蚀或弹簧弹力太弱，需要检查并修复。

5. 检查并修复容电器。如果容电器绝缘击穿短路，需要检查并修复。

6. 检查并修复点火线圈。如果点火线圈损坏，需要检查并修复或更换。