汽车发动机拉瓦原因大揭秘
各位老少爷们，今天咱来聊聊汽车发动机拉瓦的原因。啥是拉瓦呢？简单来说，就是发动机的曲轴和连杆轴承之间的摩擦太大，导致发动机无法正常工作。这可不得了，要是发动机拉瓦了，那车子就别想开了。
发动机拉瓦的原因之一：机油质量差
发动机拉瓦的原因之一就是机油质量差。机油就像是发动机的“血液”，要是“血液”质量不好，发动机就容易出问题。有些司机为了省钱，会买一些质量不好的机油，这样的机油抗负荷性和高温性都很差，容易导致发动机拉瓦。所以，咱可得买质量好的机油，别为了省那几个钱，把发动机给毁了。
发动机拉瓦的原因之二：安装大瓦力矩不当
除了机油质量差，安装大瓦力矩不当也是发动机拉瓦的一个原因。啥是大瓦力矩呢？简单来说，就是安装发动机曲轴和连杆轴承时的力矩。要是这个力矩过大或过小，都会影响机油压力，从而导致发动机拉瓦。所以，安装大瓦力矩的时候，一定要用专用力矩扳手，按照规定的力矩进行安装。
发动机拉瓦的原因之三：主轴承开挡差过大或过小
除了机油质量和安装大瓦力矩，主轴承开挡差过大或过小也会导致发动机拉瓦。啥是主轴承开挡差呢？简单来说，就是曲轴和主轴承座之间的间隙。要是这个间隙过大或过小，都会影响机油压力，从而导致发动机拉瓦。所以，咱得定期检查曲轴和主轴承座的间隙，确保间隙合适。
发动机拉瓦的原因之四：推力轴承间隙过大
除了上面说的几个原因，推力轴承间隙过大也会导致发动机拉瓦。啥是推力轴承呢？简单来说，就是发动机曲轴前端的一个轴承。要是这个轴承间隙过大，就会影响机油压力，从而导致发动机拉瓦。所以，咱得定期检查推力轴承的间隙，确保间隙合适。
发动机拉瓦的原因之五：机油泵故障或流量偏小
除了上面说的几个原因，机油泵故障或流量偏小也会导致发动机拉瓦。啥是机油泵呢？简单来说，就是发动机的“油泵”。要是这个“油泵”出了问题，或者流量偏小，就会导致机油压力不足，从而导致发动机拉瓦。所以，咱得定期检查机油泵是否正常工作，确保机油压力足够。
如何避免发动机拉瓦
既然发动机拉瓦的原因这么多，那咱该咋避免呢？其实也不难，咱只要注意保养发动机，及时更换机油，确保机油质量，避免出现上面说的那些问题，就能有效地避免发动机拉瓦。另外，咱开车的时候也得注意，别让发动机长时间高速运转，别让发动机缺水缺油，这样就能让发动机保持良好的工作状态，避免出现问题。
