1乘客责任险与行车险的区别汽车保险种类繁多。现在基本上每个车主都需要给自己的车上保险。除了交强险，很多车主还会买一些商业保险来保障自己的利益。对于一些新手来说，可能不太清楚很多车险和理赔范围的区别。今天，边肖将告诉你驾驶保险和车辆责任险的区别。两种保险哪个更容易买？首先，我们要知道什么是行车险和车辆人员责任险。驾驶保险又称驾乘人员意外伤害保险，是指驾驶或乘坐机动车发生事故时，保险人向被保险人提供的赔偿。行车保险有两种，一种是跟车保险，一种是跟车保险。跟车是指发生保险事故时，无论是谁开的车，坐的是被保险人的车，都可以获得赔偿，而跟车是指无论被保险人坐的是谁的车，都可以在责任范围内获得赔偿。车辆责任险属于责任险，是指车辆责任险的乘客部分。当车辆因驾驶员责任发生保险事故，造成车上人员人身伤害时，可以从保险公司获得赔偿。如果是其他车辆的责任，车上人员责任险不予赔偿。此外，驾驶险和车辆人员责任险在缴费年限上也有区别。一般车险有短期交费和长期交费，最长交费期为10年，车辆人员责任险有一年交费期和一年保障期。另外，车辆人员责任险只能在第三者责任险的前提下投保。行车险和车辆人员责任险哪个好？知道了上面的定义，相信大家都有个大概的概念了。如果经常出差，需要换不同的车辆或者单独驾驶，最好和别人一起买一份驾驶保险。如果是自己跑，搭便车或者和家人朋友一起开车，建议和别人一起买一份驾驶险。如果是营运车辆，车上人员责任险必不可少，尤其是货车。因为风险大，很多保险公司不会承保行车险，你可以选择随车人员险作为补充。2有载和无载车身的区别熟悉汽车结构的朋友一定也知道，汽车结构也是有区别的，可以分为有载和无载车身。尤其是近几年SUV销量蒸蒸日上的时候，很多人逐渐对轿车有了更深入的了解。既然汽车分为承载式车身和非承载式车身，那么这两种结构有什么区别呢？我们生活中常见的汽车一般都是承载式车身，包含了很多汽车零部件，所以整个车身是一个整体，没有单独的底盘结构来承受外力，所以车身的强度比较低。平日里，我们看到的形状都是车身表面的覆盖物。即使这些盖板强度很高，也不会对整车造成很大影响。非承载式车身结构一般用于卡车和越野车。这种车的特点之一就是特别结实。非承载式车身会有特殊的底盘受力结构，也就是常说的大梁。汽车内部零件基本都安装在这个大梁上，车身不承载汽车零部件。理论上来说，这种车即使没有车壳也照样能跑。说到这，很多朋友应该知道，这两种结构最大的区别就是一个强，一个脆，但这并不是它们所有的优缺点。虽然非承载式汽车的结构非常坚固，但它可以应对许多极端的路况。但是因为底盘大梁，车身很重，油耗就更不用说了。车的重心很高，转弯的时候很僵硬，很难高速转弯。另外驾驶舒适性差，但不适合正常市区路段。但由于承载式车身没有大梁，所以重量会轻很多，还能节省很多燃油。而且这种车底盘低，感觉c