1如果涡轮增压器坏了，可以当自吸车用吗？目前汽车的进气方式有两种，一种是自然吸气车，一种是涡轮增压车。这两种进气模式有着本质的不同。涡轮增压车的涡轮突然坏了，还能当自吸车开吗？如果带涡轮增压器的车坏了，可以当自吸车开，但是只能开很短时间。反之，必须及时更换涡轮。如果涡轮增压器出现故障，会导致加油不畅、冒黑烟、漏油、异响等发动机故障。如果继续作为自吸车行驶，很容易导致其他故障。涡轮增压器的主要作用是：首先，它提高了发动机功率；二是提高发动机燃油经济性；三是改善发动机排放；四是发挥高原动力恢复作用。涡轮增压器是提高发动机压力的关键部件。它由涡轮壳、中间体和压缩机组成。机壳与发动机排气管连接，压缩机与发动机进气管连接，中间与发动机润滑系统连接。发动机排出的高温高压废气的能量驱动涡轮高速旋转，带动同轴压缩机的叶轮高速旋转(转速达到每分钟几万到20万转以上)。过滤后的新鲜空气在压气机叶轮的离心力作用下被压缩到147-392 kPa左右，然后进入发动机气缸。随着空气密度的增加(增压和中冷模式下的压缩空气冷却，密度增加更多)，每个工作循环进入气缸的新鲜空气量增加，可以向气缸内喷射更多的燃油，使燃油燃烧更充分，使发动机的输出功率增加20%-50%，油耗降低。在活塞总排量和尺寸不变的情况下，发动机的功率大大增加，即每马力重量减少，可以节省金属材料，降低制造成本，减少尾气中的有害成分。是集节能、节材、环保于一体的高科技产品。驾驶装有涡轮增压器的汽车时，不要马上开走。如果发动机润滑油压力增加，重新启动。停车时，不要突然停车。怠速运转一段时间后停止发动机，待温度降至最高后关闭发动机，防止涡轮增压器因缺油而卡住轴承。2涡轮增压和自然吸气哪个好？很多人去4S店买车的时候，都很纠结于选车的配置和性能。在选车的时候，我们经常会听到两个名词，一个是自然吸气发动机，一个是涡轮增压发动机。这两款发动机有什么区别？哪个更好？1.性能第一，我们需要知道这两款发动机的工作模式。自然吸气发动机给人的感觉是踩油门加速，因为没有增压器，空气通过大气压力直接压入燃烧室；涡轮增压发动机把增压空气送入气缸，有一个利用涡轮增加发动机进气量的过程。涡轮增压发动机配有空气压缩机来压缩空气。气缸单位体积内的含氧量更高，可以燃烧更多的汽油，爆发出更多的能量，这也是涡轮具有如此强大爆发力的原因。但是涡轮运转会有一个滞后的过程，也就是说一脚踩油门不是瞬间的，而是需要一点时间才能给人动力感和欺诈感。另一方面，自吸发动机追求的是大排量涡轮而不是小排量涡轮，动力输出是线性的，即输出和油门踏板一样多的动力，不增加发动机的动力滞后，动力在驾驶员的预感范围内。2.油耗和油价的问题一直是车主们热议的话题。很多人认为涡轮发动机更省油。其实功率一样的话，涡轮发动机会省油，涡轮发动机的油耗会比排量高。如果经常跑高速，建议买涡轮增压的车型。汽车高速行驶后，涡轮继续工作，油耗更低。3.涡轮机的维护成本 而且涡轮发动机对机油、火花塞、油品的要求很高。基本上5万公里后涡轮发动机的保养费用要比自吸多1000多块，成本相对更高。还有，一般来说10万公里左右就要更换增压器，对于车主来说也是很大的经济负担。放在自吸发动机上，其实自然节省了维护成本。而自然吸气发动机具有扭矩输出范围更宽、动力更平顺更线性、无迟滞、无高速衰减、故障率更低、对机油适应性好等优点。比涡轮增压发动机更有优势。4.积碳涡轮增压发动机采用缸内直喷方式。只要是增压，和同样的自然吸气发动机相比，气缸、进排气管的温度肯定会大幅上升。但由于整体机械温升和空燃比的限制，汽油不会被完全点燃。然后发生脱氢反应，燃料中的氢原子首先和氧气一起燃烧，所以大部分碳原子被还原。在氧气不足、温度不够、燃烧时间短的条件下，碳原子沉淀形成积碳。涡轮增压发动机的工况比同级别的自然吸气发动机差，进排气温度比自然吸气发动机高，所以涡轮增压发动机更容易积碳。大多数车主在买车的时候一定非常注重经济性。如果他们考虑经济的话，不妨把眼光放长远一点，多关注一下未来的汽车成本。而且市面上的涡轮增压技术还不是很成熟。自然吸气发动机作为家用车，在使用寿命、保养、油耗等方面无疑更胜一筹。