1直喷发动机和电喷发动机哪个好？直喷发动机和电喷发动机的区别和优缺点：1。缸内直喷，缸内直喷技术，是一种新的，现在先进的燃油喷射技术。燃油以高压直接喷入气缸的燃烧室。优点：直喷发动机的高压燃油喷入燃烧室，以细雾的形式进入。当它蒸发时，它吸收热量，可以冷却气缸，从而减少排放。油耗低，功率提升大，压缩比高达12，功率和扭矩比同排量的一般发动机提升10%；2.缺点：技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点是“分层燃烧”的实现。部件复杂，价格通常也贵；3.在单点电喷进气口(进气歧管)喷油，各缸可自行分配。它的结构比较简单，但是由于结构和工作状态的影响，每个人得到的金额不一样。渐渐的它也退出了市场舞台。优点：结构简单，成本低。缺点：空燃比控制不如多点喷射发动机精确，排放标准差。在多点喷射中，汽车发动机的电喷装置一般由喷油电路、传感器组和电控单元三部分组成。优点：1。对油品要求不高。2.结构简单，对喷油器要求低，维护性和可靠性好。缺点：1。虽然单点电喷混合气分布不均匀的问题有所改善，但燃油雾化和油气混合仍不完善。2.结构复杂，成本高；4.频繁的拥堵和低速跟随使得缸内直喷发动机的燃油混合气温度明显升高，理论上会降低燃烧效率。国外缸内直喷发动机之所以积碳少，也是因为大部分时间，当车辆以正常速度行驶时，缸内直喷发动机的燃烧效率会更高，自然积碳的概率会降低；5.一般来说，家用车选择多点喷射。多点喷射更可靠，维护成本低，油耗不一定很高。缸内直喷理论上有很多优点，但是用起来就没那么好了，动力性能不太完善，油耗表现也不太好。当然缸内直喷是趋势，它的优势是不可替代的。多点注入也有瓶颈，最终可能被取代。2直喷发动机保养贵多少钱？一般直喷发动机的保养费用在两三百元：1。直喷只是对自然吸气发动机的技术改进(当然涡轮增压发动机也使用直喷技术)。传统的自然吸气发动机通过计算机采集凸轮位置和发动机的相关工况，从而控制喷油器将汽油喷入进气歧管，形成混合气后进入气缸做功；2.采用直喷技术的自然吸气发动机，直接将燃油喷入缸内点火燃烧，只有空气从进气歧管进入。这样汽油和空气可以更好的混合燃烧，电脑会根据发动机的工况不断改变喷油方式，始终保持最合适的喷油方式。燃料的充分利用不仅提高了燃料的利用效率和发动机的输出，而且改善了排放。3.涡轮增压实际上就是安装涡轮增压器及其控制附件、控制计算机等。在发动机的进气管和排气管上。涡轮增压器分为外壳两侧，内部分为左右两个扇叶，各不相同。两个扇叶用一根轴连接，有两个接口，一个接排气管，一个接进气管。排气管的惯性用来吹动涡轮增压器风扇。驱动进气管的涡轮增压器以常压压缩空气，调节空燃比，进入燃烧室做功，从而增加发动机的马力 自然吸气还是买得起的。涡轮增压好小排量大扭矩。后期维护成本有点高。