1.发动机瓦断裂的症状发动机瓦断裂的原因如下：1。冷启动时，发动机在重负荷下运行，机油处于低温粘稠状态时还没有润滑到轴瓦，而轴瓦表面由于重负荷已经形成瞬时高温，导致金属烧损抱死；发动机长时间使用，随着正常磨损的增加，轴瓦间隙会变大，出现明显的瓦音，导致中间失油泄压，轴瓦间供油不足，产生高温，导致烧损抱死；2.缺少冷却水或长时间高温行驶，油温迅速升高失去粘性，在轴和瓦的表面不能形成保护油膜，造成严重摩擦、烧损和抱死；油泵供油压力下降，油很难以标准压力到达规定的润滑位置。机油滤网和油路被杂质堵塞，使通向曲轴的机油被堵塞，油路泄漏，导致润滑系统供油压力下降，造成轴瓦干磨、抱死；3.气缸垫内油、气、水串通，水套腐蚀，汽油雾化不良等各种原因。导致油水混合，破坏了油的成分或稀释了油，还会造成“烧瓦抱轴”；4.各种机油添加剂的乱用，破坏了机油的分子结构，导致机油在油路中流速慢而稀，润滑功能降低，也会导致轴瓦抱死；5.如果长期不换油，使用假油，就会出现“烧瓦抱轴”的情况。对于车主来说，在油灯报警，水温过高的时候要注意。当故障无法确定时，不要继续行驶。最好第一时间给服务站打电话，以免造成更大的损失。2发动机瓦响如何判断发动机瓦噪音：1。曲轴瓦的异响是一种沉重而闷闷的“1号楼噪音”敲击声，比连杆轴瓦的声音要沉闷。发动机转速越高，声音越大。当发动机转速升高，发动机转速突然降低时，连续发出声音；油门猛踩时，声音更突出，发动机加载或启动时，其声音明显；当发动机温度变化时，噪声不变；2.曲轴瓦环原因：曲轴轴颈与轴瓦配合间隙过大，曲轴瓦合金层烧蚀或剥落，轴瓦盖固定螺栓松动，油路堵塞，轴颈与轴瓦间润滑油供给不足或过稀，造成摩擦过热，磨损超出极限范围等。3.打开加油口盖，用耳朵听清楚声音。可以判断曲轴瓦在响。严重的时候，车内都能听到。用听诊器依次接触曲轴箱上每个曲轴瓦座孔附近，以改变发动机转速。当油门突然加大或速度突然降低时，如果能听到很重的噪音，可以诊断为曲轴瓦响。4.一般情况下曲轴瓦响，不用螺丝刀，用螺丝刀短路，有时可以降低噪音。通常根据声音的位置，凭经验可以判断是哪个曲轴瓦发出异响。当曲轴瓦烧蚀或脱落时，发动机转速提高，不仅噪声加重，而且机体振动也更大。5.曲轴瓦或轴颈径向间隙过大，噪音的同时，油压下降，油表指示读数不足。确认曲轴瓦有环后，取下油底壳，取下可疑的曲轴瓦盖，检查曲轴瓦的合金情况。如果烧蚀、剥落，则应更换。如果轴瓦合金良好，用适当厚度的薄铜皮检查轴瓦和轴颈之间的间隙。如果间隙超过使用极限，应更换新的。