1你多久换一次汽车的发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能，传递给发电机，再由发电机转化为电能。然后，汽车编辑会耐心简单的给朋友介绍汽车发电机的更换频率。汽车发电机不发电的原因：发电机过热。(1)发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；如果电流过大，定子绕组的铜损会增加；频率过低，冷却风扇会变慢，影响发电机散热。如果功率因数过低，转子的励磁电流会增加，导致转子发热。检查监控仪表指示是否正常。出现异常时，需要进行必要的调整和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。(2)发电机三相负载电流不平衡，过载的一相绕组会过热；如果三相电流之差超过额定电流的10%，说明相电流严重不平衡，会引起负序磁场，进而增加损耗，导致极绕组、套圈等元件发热。应调整三相负载，以最大限度地保持相电流平衡。(3)风道被灰尘堵塞，通风不良，发电机散热困难。应清除风道内的灰尘和油脂，使风道畅通无阻。(4)如果入口温度过高或入口温度过高，冷却器被堵塞。应降低进气口或进水口的温度，以清除冷却器中的堵塞。在故障消除之前，应限制发电机负荷以降低发电机温度。(5)轴承加油过多或过少，应按规定加油，一般为轴承腔的1/2~1/3(低速上限，高速下限)。建议不要超过轴承腔的70%。(6)轴承磨损。如果磨损不严重，轴承会局部过热；如果磨损严重，可能会造成定子和转子之间的摩擦，从而导致定子和转子周围的零件过热。检查轴承有无噪音。如果定子和转子之间有摩擦，立即停机修理或更换轴承。(7)定子铁芯绝缘损坏，导致片间短路，造成铁芯局部涡流损耗增大，发热，定子绕组严重损坏。立即停止机器进行维护。(8)定子绕组并联导体断线，使其他导体电流增大，产生热量。立即停止机器进行维护。汽车发电机不发电的原因：异常症状。1.当发动机或行驶正常时，仪器的充电指示灯会持续亮起。原因和故障排除1。发电机传动带提升或磨损故障排除：调整或更换发电机传动带。检查并调整发电机传动皮带：目视检查发电机传动皮带是否过度磨损和帘布磨损。如果有任何异常，更换发电机传动带。检查发电机传动皮带的张力。过度提升传动皮带会影响打滑，而过度张紧传动皮带会影响发电机的轴承寿命。要检查传动带的张紧度，用手指按压两个滑轮之间的传动带。大多数人认为，如果传动带的压紧量在10mm左右，则张力更合适。压下量过大，张力不足，影响打滑；如果传动带几乎没有减速，则传动带太紧。做出调整。2.接线解除或短路故障排除3360检查发电机各端子与蓄电池之间的接线，重新安装并锁紧端子螺母。3.主保险丝熔断故障排除：更换主保险丝。4.发电机内部故障大部分会发生在调压器上。故障排除：检修发电机。5.接地不良的故障排除3360检查接地线的负极之间 汽车编辑在这里等你！2汽车发电机多大电压合适？汽车发电机的电压一般在13 ~ 15 V之间，下面是汽车发电机的原理：1。汽车发电机是在汽车行驶时为汽车提供能量并给蓄电池充电的装置。它是每一辆汽车不可缺少的部件，主要由转子、定子、整流器和端盖组成。不仅用于汽车，还广泛应用于国防科技、工农业生产等领域；2.汽车发电机按其电流性质可分为DC发电机和交流发电机。随着时代的发展，交流发电机相对于DC发电机的优势越来越明显，这使得DC发电机逐渐被淘汰。现在，在市场上很难看到DC发电机。3.随着交流发电机的逐渐发展，演变成各种类型，可分为普通交流发电机、整体式交流发电机、泵送式交流发电机、无刷式交流发电机、永磁交流发电机等。根据整体结构的不同；4.根据整流器结构不同，可分为六管、八管、九管、十一管交流发电机；5.根据磁场绕组接地形式的不同，可分为内接地交流发电机和外接地交流发电机。