1发动机怠速高怎么办？发动机怠速高的原因及解决方法：1。当怠速触点断开时，ECU确定发动机处于部分负载状态。此时，ECU根据空气流量传感器、曲轴位置和转速信号确定喷射量和喷射时间；2.但此时发动机是怠速运转，进气量少，导致混合气过浓，转速上升。当ECU接收到氧传感器反馈的混合气过浓的信号时，就减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，导致混合气过稀，导致车速下降。3.当ECU接收到氧传感器反馈的混合气过稀的信号时，就增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，使混合气过浓，从而提高转速。反复，发动机怠速不稳。怠速时开空调、打方向盘、开灯都会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增加而熄火，ECU会增加供油，以维持发动机的平衡运转。怠速触点断开时，ECU认为如果发动机不处于怠速状态，就不会增加供油量，所以不会提高转速；4.诊断方法怠速时打开空调，转动方向盘。如果发动机怠速不升高，证明怠速开关没有合上；5.故障诊断与排除调整或更换油门位置传感器。2发动机怠速抖动大的原因是什么？发动机怠速抖动高的原因如下：1 .节气门和进气管上的水垢太多，节气门和周围进气管上的积碳和污垢太多，气道截面积发生变化。无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，导致燃烧不正常。常见的原因有：油门上有油污或积碳，油门周围进气口有油污或积碳，怠速步进电机、电磁阀、旋转电磁阀有油污或积碳；2.由于供油系统原因，油压过低，喷油器喷出的燃油雾化状态不良或喷出的燃油呈线状。严重时只喷油滴，减少喷油量使混合气过稀；如果油压过高，实际喷油量会增加，会使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵容量不足；燃油泵弹簧弹力太小；进油管变形；回油管塌陷堵塞；3.点火模块和点火线圈。近年来，许多车型集成了点火模块和点火线圈。主要故障是高压火花弱，火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失、点火模块故障、点火模块电源或接地线连接松动、接触不良、初级线圈或次级线圈故障。