1壳牌HX8怎么样？壳牌HX8属于灰色壳牌系列产品，是一种常见的全合成润滑油。也可以说其他汽车用油对于初学者的性能不如专用喜力系列产品。HX8的基础油价格是从原油中提炼，再经过人工生产加工而得。一般作为合成机油，其更换周期时间为1万公里或一年，但使用过这种设备油的车主显示，4000公里内开始下降，噪音也有所放大。更换周期时间一般七八千公里。对于不同的车，更换周期时间可能会有所不同。实际更换周期时间要结合车主自己汽车的运行情况和安全行驶的自然环境，整体考虑。但是，汽车的早期保养有利于保持汽车发动机的各种性能。壳牌HX8有多种粘度等级，分为0W系列产品和5W系列产品。有0W20，0W30，0W40，5W40，5W30，车主可以选择的越多。虽然是新手用的全合成润滑油，但整体上比半合成机油好很多。无论是对汽车发动机的滋润、清洁、冷却，都能起到非常大的作用，而且拥有壳牌卓越的驱动力清洁分散技术，在清洁和清除积碳方面是一般矿物油的4倍。具有更强的耐高温性能，与矿物油相比，蒸发性能更低，减少了汽车用油的消耗。壳牌HX8机油可以应用在大部分20万左右的轿车及其涡轮增压器上，主推性价比高的润滑脂。35的平平比确实非常容易被戳破。因为35的平胎比属于较薄的轮胎，由于国内实时路况复杂，薄胎的延伸范围较小，薄胎帘线的拉伸形状非常容易发生超出自身极限的变化，导致帘线断裂和爆胎。据绝大多数开平比35的车的购车者反映，当天开和关的时候感觉风噪有点大，非常容易鼓包。过坑的时候要非常小心。如果下跑道，35的平比可以充分利用它的运行特性，机动性特别强，可靠性高，不容易感觉特别颠簸。虽然35的扁率非常容易鼓包，导致爆胎，但是鼓包也不能仅仅归为低扁率。造成鼓包的因素很多，其中最重要的是人为因素，比如安全驾驶习惯。轮胎容易鼓包，这是由于里面的帘布受损，轮胎内的标准气压无法控制，导致轮胎承重不均，承重高的部位就会鼓包，导致大家看到的鼓包。如果你经常不顾地面的凸凹，在起伏较大的路面上行驶，轮胎内部的帘布会因为瞬间的撞击而开裂鼓包。另外，轮胎长时间在凹凸不平的地面上滚动，非常容易造成帘布的扭曲，从而降低轮胎的阻力，时间长了会造成鼓包。另外，35的扁平率也是比较薄的轮胎。在经过这种坑坑洼洼或凹凸不平的路面时，一定要注意减速，防止爆胎。