1.2t功率够雷凌用吗？你能上山吗？雷凌的1.2T动力够用吗？雷凌的1.2t动力不够。但这个问题没有标准一致的答案，要根据实际情况具体分析。最重要的是看车主对速度的追求是什么。如果车主喜欢速度，平时开性能车，毫无疑问，雷凌1.2T的动力肯定是不够的。另一方面，如果车主是一个对速度没有追求的四五十岁的中年人，认为车可以开，在这种情况下，他可能会觉得完全够用。截至2019年7月28日，雷凌在售最新车型为2019款，1.2T车型为雷凌汽油车，均为1.2T动力，其余为混动车型。1.2T车型，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率85KW，最大马力116PS，最大扭矩185nm，最大功率转速5200~5600rpm，最大扭矩转速1500~4000rpm。车身尺寸方面，长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。2如何给雷克萨斯充电说明ev动力不足。雷克萨斯怎么充电？雷克萨斯全混动车型不需要充电。雷克萨斯的混合动力系统由汽油机和电动机组成。汽油机是将汽油燃烧产生的热能转化为动能的能量转换器。每个制动速度的动能没有转化为热能浪费，而是转化为电能。如今，城市里的交通非常拥挤，司机们不得不经常加速和减速。对于普通动力汽车来说，每次刹车减速，车辆的动能都会在刹车盘上转化为热能，消散到空气中，这就意味着能量的浪费。车辆要想恢复原来的速度(动能)，就需要燃烧更多的燃油来补充浪费的动能，这也是车辆在堵车时油耗高的原因。所以，减少能源浪费就是减少车辆的油耗。雷克萨斯混合动力系统的重要组成部分是制动能量回收系统。这样每次制动过程中的速度动能大部分没有转化为余热，而是转化为电能(雷克萨斯全混动系统使用的电能就是这么来的)，成为混合动力电机的能量来源。雷克萨斯混动系统采用镍氢电池，其最大特点是电池无记忆效应，合理使用可以大大延长其使用寿命。避免过充放电是关键。雷克萨斯混合动力管理系统解决了这个问题。通过控制系统的监控，可以避免电池的过放电和充电，最终充电次数比过放电高几倍。