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水平对置发动机有什么优点?
李枫
丰田
日产
本田
好评
4.7
服务客户
3148
从业时长
10.27年
技师李枫,专业等级银牌技师,从业时间10.27年,累计服务用户3148,好评率4.7,我擅长维修丰田、日产、本田
水平对置发动机由于制造技术要求难度高、制造成本高、水平对置发动机的缸体形状,发动机室的布局比较复杂。
目前车型中很少使用,只有鲁巴尔和保时捷使用水平对置发动机。
水平对置发动机的优点:
水平对置发动机活塞均匀分布在曲轴两侧,水平方向运动180度左右,该活塞横向运动产生的力矩左右对称抵消,平衡良好。
车辆行驶过程中,车辆纵向垂直抖动(振动)大幅减少,车辆附着力增大,抓地力增强,车辆行驶比较平稳。
发动机整体高度低、长度短,车辆重心低于立式发动机车辆和v型发动机车辆,车辆行驶中振动小,更平稳,驾驶操作性强,乘坐舒适。
另外,该水平活塞布局减少了曲轴所需的平衡重要素,有助于发动机转速的上升。
另外,水平对置发动机的气缸布局为对称稳定结构,运转时的功率损失也最小也是油耗的原因。
缺点:
排气管必须位于正下方,两排气缸有排气管,中间有曲轴箱,排气管布局困难。
另外,由于发动机的横向尺寸大,机舱的空间变得紧凑,也给前转机构带来麻烦。
另外,对置发动机会影响双顶置凸轮轴/四阀的布局,实现这一点需要较长的同步带和正时链条驱动,因此与直列发动机相比过于复杂。
另外,由于水平对置发动机的特殊性,在润滑系统中,油因重力而下沉,在活塞与气缸壁的接触面之上润滑稍有不足,在下面则油过剩。
在高温环境下工作时,发动机各密封件面临漏油问题的课题很大。
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