汽车油门踏板，

私家车最好使用悬挂式油门踏板。

私家车一般追求操纵轻便、转向容易。

悬挂式油门踏板前后动作，

驾驶员只需以脚后跟为中心前后移动前脚，

踩起来很轻。

由于地板油门踏板在设计上面积较大，

可以完全放在右腿上，

可以减轻司机开车时的疲劳感，

这种踏板感觉出现在运动型轿车和大客车上。

自动档车上有两个踏板，

刹车踏板在左边，油门踏板在右边。

手动挡有三个踏板，

最左边是离合器踏板，中间是制动踏板，

最右边是油门踏板。

减速时需要踩刹车踏板，

加速时需要踩油门踏板，

起步或换档时需要踩离合器踏板。

实际上，汽车的油门踏板不是直接控制喷射量，

而是控制节气门开度。

踩下油门踏板，油门开度变大。

此时，更多的空气进入发动机，

燃料喷射系统喷射更多的燃料。

油门踏板的主要作用是通过控制节气门的开度来控制发动机的动力输出。

一些汽车的油门踏板通过油门线或操纵杆与发动机的节流阀连接，

驾驶员踩下油门踏板时直接控制的是节流阀。

现在很多车辆都采用电子节气门，

油门踏板和节气门不再用油门线连接。

电子节气门的油门踏板上安装有位移传感器，

当驾驶员踩下油门踏板时，

ECU收集踏板上位移传感器的开度变化及加速度，

根据内置算法判断驾驶员的驾驶意图，

控制发动机节气门的模式。