大多数踏板摩托车基本上使用无级变速系统，但对于需要司机换档的踏板摩托车，并不使用无级变速系统。

踏板摩托车的无级变速系统与汽车中使用的cvt变速器的工作原理相似。cvt变速器由两个锥形轮和一个钢板链组成。

踏板摩托车的无级变速系统使用的是皮带传动。 cvt变速器的钢链可以在锥形轮上工作。 这样变速器就会变速扭曲。

cvt变速器换挡平顺性比较好。 普通变速器有齿轮。 1档时1档齿轮啮合，2档时2档齿轮啮合。 cvt变速器没有变速级。 cvt变速器可以在一定的变速比范围内实现无级变速。

当然，cvt变速器换挡的顺畅性非常好。 但是，cvt变速器也有缺点，这种变速器不能与动力强劲的发动机配合使用。 cvt变速器依靠钢板链条和锥齿轮之间的摩擦力传递动力。

但假设与动力强劲的发动机配合使用，cvt变速器会出现钢板链条打滑的情况。 如果钢板链条打滑，会影响变速器过热的状况，也有可能加剧变速器的磨损。