我认为去外面维修比去4S商店更合适。主要有几个原因：

1.配件的质量。

这里讲一个我亲身经历的故事。有一次，单位司机跟我说车有点烧油。我检查了一下，发现曲轴箱通风阀坏了，就去街边的修理店买了一个。

不贵，一个半美元。当时觉得这个小东西技术含量不高，没必要买原装的。一元半就够了。拿回来后下意识的用嘴吸了一下，发现吸不开了。我无法仔细观察。我认为它太紧了。于是我用螺丝刀捅了一下，费了很大力气才打开。

如果不检查就放回去，曲轴箱废气排不出去，很快就会造成曲轴箱压力升高，各种漏油现象随之而来。

4S店铺的配件质量至少是有保障的，基本上都是原厂品质，也有保修。虽然有人说4S的商店里有假货。但是我觉得这个概率比较低，没有普遍的代表性。

不能因为极少数事件就否定一切。毕竟从概率上来说，无良修理厂用辅件或者翻新件冒充原厂件的概率更大。可悲的是，一些维修店使用的配件质量超出了他们的控制范围。比如一些汽修厂的供应商也会把一些假冒甚至翻新的零配件卖给汽修厂，汽修厂自己也是苦不堪言。

2.操作方法

4S店每天自己修车，还有厂家各种保养手册和操作培训。就算是小白，每天充电，每天练习，对大部分保养操作都很熟悉。每个部件怎么拆，哪里检查，拆的时候哪里容易损坏，我心里都有数。但是车库没有到位的技术支持，全靠经验。有时候会发生一些意外。

例如，我的一个朋友在修理别人的汽车时弄坏了一个螺丝钉。因为这个螺丝的形状很特殊，螺丝是M12，头部螺纹部分是M8。结果拧的时候用力太大，直接断了。然而，4S商店并不粗心。当初亲眼看到一些辣眼睛的图片。比如维修工用化油器清洗剂清洗机油加注口，本来应该是好事，但是方法太粗心了。清洗时，加油口没有保护，很多清洗剂都是裹着油泥，直接从加油口进入发动机。

3.消耗品和零件的适应性。

汽车保养，各种机油、耗材、零件都要换。这些东西不像你去加油，所有的车都用一样的92或者95号汽油。不同车的零配件和油品可能不一样。这个时候，选择合适的机型就很重要了。

比如换了火花塞，型号参数不对发动机可能会有问题，换不对变速箱油可能会受挫。在这一点上，4S商店有优势，因为它们都是由原厂改装的。

4.维权更方便。

4S商店等级分明，一般维修中的一些纠纷可以向商店投诉。只要他们的责任一般不会被骗，因为4S的店主也是靠正经生意赚钱的，而不是骗人的。所以对于一线工作人员违规操作给客户造成的损失，基本都会给出合理的解决方案。如果不能，可以向厂家投诉，也有汽车投诉网站。我试过两次，所有的小问题都能很快很完美的解决。

当然有些大事不好说，比如一次大面积断轴，新车机油泄露，新车质量问题。因为这些事情解决起来成本很大，而且损失也比较大，一些不要脸的人真的要作弄死老鼠都觉得不冷，各种推诿扯皮。最终目的是让消费者吃自己的委屈。这种事情很少发生，但是一旦发生，基本上就是新闻了。不过我们平时换机油，遇到这种大事情的概率还是比较小的。

前面都说4S的店铺不错，但是我们不要太天真。人们开4S商店不是为了公益。我们不仅要看到他们好的一面，也要理解他们不好的一面。让我们谈谈4S商店的缺点。

1.“套路”很多。

我敢说大部分车友去4S店保养的时候都被宣传过各种保养套餐，比如清洗喷油器，清洗油门，清洗润滑系统，清洗油路，空调消毒，各种项目。说什么都没用，但是有些车真的没必要做。但是人家不在乎，可以互相忽悠。毕竟创收也是一项很重要的工作。所以这个时候，我们要擦亮眼睛，没必要把那个钱花在不需要做的项目上。

2.过度保养(维修)

记得去年我去保养的时候，修理工告诉我轮胎要换了。当时我听了之后很震惊，还以为他检测出轮胎有什么严重的损伤。没想到，跑到车前后的小伙子指着轮胎边上一条特别小的裂缝告诉我，轮胎有点老化了。我建议换掉它。我想这一定是个新人，因为他微微低头就能看出我的右后减震器真的漏油了。如果我换个减震器不是更有说服力吗？

一些商店总是建议你更换冷却液和刹车油。说实话，厂家的用户手册里也建议更换这些东西，不过有些4S的店会让你提前更换。不排除有些车确实有问题，但大部分都是保养过度。

所以去4S店保养确实有很多好处，但是也要擦亮眼睛，认清那些不必要的项目，不能别人说