海马环东的空调滤网在副驾驶手套箱附近。动力总成采用海马自主研发生产的HA-VIS-1.8ⅱ高性能发动机。发动机采用博世EMS发动机电脑管家，通过精确控制喷油量和点火时间，优化发动机在各种工况下的燃油供给，使发动机随时保持最佳工作状态。同时，这款发动机还采用了先进的VI可变惯性进气系统，使发动机在整个转速范围内都能获得最大的冲量，兼顾了高低速大输出的经济性。
海马环东是最早配CVT变速箱的家用车，空调滤芯在副驾驶手套箱附近。1.6CVT车型最大的亮点是“双V动力”的黄金组合：1）1.6L黄金排量VVT高性能发动机，搭配6速自动CVT无级变速器；2）环动1.6CVT匹配的哈-VVT-1.6发动机采用先进的VVT技术，最大功率88.2 kw，158 N·m的同级别最大扭矩。变速器采用6速手动CVT无级变速器，不仅具备普通CVT无级变速器的平顺加速、省油环保等特点，还具备常规、运动、手动6速三种驾驶模式，可满足各种驾驶需求。3）HA-VVT-1.6发动机，匹配6速手自一体CVT无级变速器，既能保证驱动力的强劲动力输出，又能兼顾操控的平顺性，做到低油耗低排放；4）环东的内部用料和做工在自主品牌中算是一流水平。比如车门内板大面积采用软质材料，发动机舱盖上用了一大块隔音棉。而且在一些基本配置上也没有明显的不足。比如座椅高度调节是标配，前后排中央扶手除了最低标准都有配备。高配车型还配备了自动空调、后视镜加热和电动折叠。
海马环东采用SSPS变速助力转向系统。随着转速的增加，液压功率会更小，方向盘会更稳，转速越低，液压功率越大，方向盘越轻。SSPS转向系统可以保证车辆行驶的稳定性和舒适性，提高车辆高速行驶的安全系数。底盘现象好也是因为它的E型多连杆后悬挂。这样的多连杆式悬挂一般用在中级车上，可以很好的限制车轮的自由运动，提高车轮的稳定性。而且由于其减震器采用SS阀板结构，减振系统能将来自地面的振动降到最低，保持车内舒适的乘坐环境。空调滤芯在副驾手套箱附近。
