揽胜是奇瑞的吗？揽胜不属于奇瑞汽车集团，但国产版揽胜是奇瑞汽车制造的。揽胜是一家来自美国的汽车制造商。奇瑞路虎是奇瑞路虎的合资公司，投产的第一款车是极光，位于江苏常熟。车型：路虎极光和发现运动版。发动机：发现运动版使用的汽车发动机有几种，一种是2.0升涡轮增压汽车发动机的低输出版本，另一种是2.0升涡轮增压汽车发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低输出版本最大扭矩转速为200马力和320马力。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有249马力，最大扭矩为365牛米。这款车的发动机搭载48v轻混动系统和直喷发动机技术，采用铝合金型材缸体。极光，说到揽胜系列，不缺故事。对于极光来说，印象最深的就是一车难求。奥罗拉过去不得不提高汽车价格，但现在时代变了。高配置、高颜值、高性能依然改变不了被市场埋没的现实。不过，现在是启动极光的好机会。冰冷的市场价格自然导致了滑铁卢，路虎著名的优惠确实能省不少钱。性价比最高的你想买哪一款？最适合购买？今天，笔者就来一一解答。极光共有三款车型，均标配2.0T发动机48V轻混系统，其中曜石运动版指导价37.58万，曜石运动科技版41.78万，顶级豪华定制版指导价50.58万。极光提供八种车身配色，分别是纽约灰、富士白、伦敦红、波托菲诺蓝、圣托里尼黑、纳尔维克黑/贝尔维亚绿、罗赛洛红/首尔珍珠银和首尔珍珠银/圣托里尼黑。目前还没有罗赛洛红/首尔珍珠银和首尔珍珠银/圣托里尼黑的实拍图。极光的所有型号在外观上都保持了相同的设计手法。和大多数路虎车型一样，极光的前脸饱满圆润，宽体设计依旧。中网和下进气格栅的面积并不大，凸起的保险杠抬高了车头的视觉中心，两侧脸颊处的装饰板增加了一些导流元素，设计感不错。在极光的正面，你实际上看不到很多星星和脉络。虽然整体上还是有很多家族式的设计风格，但是极光透露出了更丰富的魅力。所有车型的大灯设计还是没有区别的。上升的线条充满美感，内饰灯条富有层次感。另外转向灯有流动的效果，点亮后识别度很高。全球所有车型标配LED大灯、日间行车灯、自动大灯、黑科技版、豪华定制版。此外，它们还配有自适应远近光灯。最后，所有车型都配备了大灯高度调节和延时关闭功能。浮顶是侧面的一大亮点。此外，Aurora保留了小比例窗口和向后结束的经典设计。隐藏式门把手是这一代的重要改进，四个车门都配备了一键进入功能。贯穿腰线是目前流行的元素，侧裙周围的运动丰富了侧面的层次感。三款极光车型的长宽高分别为4371mm*1904mm*1649mm，轴距为2681mm，在中型SUV领域并不算优秀。极光车型全部采用20寸五轮毂，轮胎品牌也采用倍耐力蝎子系列0号，轮胎规格为235/50R20。尾部的视觉重心也不低。围绕着大面积的黑色，两侧的尾灯由贯穿式装饰条连接，下方的发光条也是如此。极光的后车侧重于拉伸水平视野，无论是尾灯还是延伸的黑色饰板。再加上上升的下包围，给人更宽更低的稳定感，让底盘更加扎实。室内装饰极光提供了五种室内装饰配色方案，分别是檀香/月光、檀香黑、石榴石/檀香黑、乌木/浅牡蛎、石榴石/乌木。目前没有石榴石/乌木的真图。相比外观，内饰的颜值同样不低。不管是哪个c 10.2寸10.2寸双屏组合很有科技感，整齐的排列也很讨喜。内部配置对于这个价位的豪华SUV来说，真皮方向盘自然是全系标配。方向盘有上下前后调节，换挡，多功能控制，所有车型都没有缺席。豪华版还有电动方向盘调节和记忆功能。最后，全系配备了12.3英寸全液晶仪表盘。10.2寸中控面板也是全系标配。曜石运动版可配备双10.2寸中控屏，直接提供曜石运动科技版和豪华定制版。配备了一些日常生活中经常用到的功能，如GPS导航系统、导航道路信息显示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统等。被动极光三款车型的被动安全配置上，前排气囊、侧气囊、侧气囊都是标配。车内共提供6个安全气囊，胎压显示也是全系标配。至于主动配置，除了黑曜石运动版需要配备并线辅助外，直接提供了车道偏离预警、碰撞预警、主动制动、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标志识别三种模式。辅助控制最后，我们来看看辅助控制配置。全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，三种配置。黑曜石黑色运动版配备了L1级自动驾驶仪。此外，可以选择L2自动驾驶、360度全景图像和自适应巡航功能。曜石运动科技版要求可选360度全景影像，其他配置直接提供，还有顶级豪华定制版。三款车型均配有未开启全景天窗和主动封闭式进气格栅。配备黑曜石运动版和黑曜石运动科技版，均配备常规6扬声器。另外，英宝牌15扬声器可选。顶级定制版标配英宝品牌11扬声器，可安装15个扬声器。三款车型均配备自动空调，支持双区温控。独立后排空调和三区温控需要单独安装。座椅方面，曜石运动和曜石运动科技版都采用了仿皮座椅。曜石运动科技版可以配备真皮座椅，豪华定制版直接使用真皮包裹座椅。配置上所有车型都支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热也是所有车型都有。豪华定制版还可以配备前排座椅的通风功能。另外，曜石运动版可以选择主驾驶座的记忆功能，这是曜石运动科技版直接提供的。除此之外，你还可以选择副驾驶座的记忆功能。顶配豪华定制版，直接将记忆功能赋予主副驾驶座椅，后排座椅加热功能也可选配。最后，我们来看看后排座椅配置。出风口、2个USB口、扶手杯架都是全系标配。在实测的空余空间里，一个身高178cm的乘客，在前排可以得到完整的头部余量，但来到后排，还剩下四个手指，腿部的空余空间大概是一拳。事实上，极光的实测性能在同级别中并不突出，在中型车领域也没有优势。全系动力系统标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛米，零百加速实测8.31秒，百公里油耗11.5L，100-0 km/h制动距离41.3米.加入48V光混动系统后，极光直观的驾驶感受是刚开始轻了很多，低速区间加速不是很强，但是当转速攀升到2500转的时候。9AT变速箱在行驶中主动升档，换挡逻辑挑不出什么大毛病。在城市条件下，9AT变速箱在走走停停的状态下不会上下换挡太频繁，高速条件下的换挡精度也是commendab 前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合在当今乘用车领域并不新鲜，但得益于全新的PTA豪华横置发动机平台，极光后悬架的多连杆升级为H臂。在实际行驶过程中，极光通过颠簸的路面时，车内乘客几乎感受不到明显的震动，隔音也达到了同级别中非常高的水平。综上所述，极光底盘的舒适性和高级D感真的很惊艳。