发动机水温异常故障，咋回事儿

咱河南话里，把“发动机水温高”叫做“发动机水温高”。这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

水温高的危害

水温高了可不是闹着玩的，它会让发动机动力下降，还容易引发爆燃，导致零件早期损坏。而且，水温高还会让润滑情况恶化，增加运动件之间的磨损，严重的话，发动机就得大修或者报废了。

水温高的表现

水温高了，水温表指针会指示过高，同时还会亮水温报警灯。

水温高的可能原因

水温高的原因可不少，比如冷却液液面低、节温器打不开、冷却系统内有空气、水泵故障、水泵皮带断裂或打滑、水道堵塞、回水管或蒸汽管堵塞、散热器外部脏污损坏、水垢过多、散热风扇故障、温控开关故障、水温传感器故障、正时错齿、机油润滑效果差、气缸垫冲床、气缸壁破裂、水质问题等等。

不同情况下的水温过高故障

水温高的情况还分好几种呢，比如怠速时水温过高、怠速时水温急剧攀升、怠速时正常行驶时水温过高、行驶时正常等红绿灯时水温过高、不开冷气时正常开冷气时水温过高。

诊断流程

要是遇到水温高的问题，咱得先看看冷却液液面低不低，节温器打不打开，冷却系统内有没有空气，水泵有没有故障，水泵皮带断没断或者打滑不打滑，水道堵没堵塞，回水管或蒸汽管堵没堵塞，散热器外部脏不脏，水垢多不多，散热风扇转不转，温控开关灵不灵，水温传感器准不准，正时对不对，机油润不润滑，气缸垫冲没冲床，气缸壁破没破裂，水质好不好。