中牟的老表们,恁知道不?咱这车上的发动机故障灯亮了,可不一定是发动机的事儿,有可能是氧传感器出了毛病。今儿个,我就给恁谝谝这氧传感器是个啥玩楞,还有它要是出了毛病,咱该咋弄。
氧传感器就跟咱人一样,是个“呼吸道”,它的主要作用是监测咱发动机尾气中的氧气含量,并把这信息传给发动机电脑,让发动机电脑根据这个信息来调整燃油喷射量,使咱的发动机达到最佳燃烧状态。
氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器两种。前氧传感器一般安装在发动机的排气管上,主要监测发动机燃烧后的废气中的氧气含量;后氧传感器则安装在三元催化转化器的后面,主要监测三元催化转化器的工作效果。
当氧传感器出现故障时,会出现以下症状:
1. 发动机故障灯亮起;
2. 车辆动力下降;
3. 油耗增加;
4. 尾气排放超标。
氧传感器故障的原因主要有以下几点:
1. 燃油质量差;
2. 发动机积碳严重;
3. 氧传感器老化;
4. 发动机温度过高。
当发动机故障灯亮起时,我们可以使用汽车故障诊断仪读取氧传感器的数据流,根据数据流来判断氧传感器是否工作正常。如果氧传感器工作不正常,我们可以检查氧传感器的线路是否短路或断路,氧传感器是否积碳或中毒等。如果以上都正常,那么就可能是氧传感器本身出现了故障,需要更换氧传感器。
更换氧传感器需要先将车辆的蓄电池 负极拆掉,然后找到氧传感器的位置,一般在排气管上。接下来,使用氧传感器专用工具将氧传感器拆下来,注意不要让氧传感器的陶瓷部分受到碰撞或损坏。然后,将新的氧传感器安装到排气管上,并紧固好螺丝。最后,将蓄电池 负极装回,启动发动机,检查发动机故障灯是否熄灭。
更换氧传感器时,需要注意以下几点:
1. 选择质量可靠的氧传感器;
2. 更换氧传感器时,要确保发动机处于冷却状态;
3. 更换氧传感器时,要按照规定的扭矩紧固螺丝;
4. 更换氧传感器后,需要使用汽车故障诊断仪清除故障码。