恒温器是控制冷却液流动路径的阀门。它是一种自动温度调节装置，通常包含一个温度敏感元件，可以通过热胀冷缩来打开和关闭空气、气体或液体的流动。恒温器的作用是什么？恒温器有什么用？让我们来看看吧。 恒温器功能介绍 节温器用于调节由散热器水箱冷却的发动机。当出水温度达到83时，尤其是车辆启动时，节温器阀门完全居中，可使发动机温度迅速上升，开启和关闭旁通。所有出水均经过保温处理，以减少气缸的磨损。它的工作原理是阀门在：排放或流经散热器水箱。当冷却水温度较低时，节温器会降温。 双温控器还有节能的功能。对于电控柴油机来说，水温是燃油喷射非常重要的参考信号。发动机本身有一个合适的工作温度，过高或过低。使用双温控器可以实现更精确的水温调控，有助于节能降耗。另外，有些车辆使用双温控器可以实现对气缸体和气缸盖的单独控制。 节温器可以控制发动机冷却液温度，分为两种情况。 第一种情况，节温器一直开着，会导致发动机冷却液温度上升缓慢，油耗相对较高。尤其是冬天，暖空气不会热，要过很久才能再暖起来。 第二种情况，节温器处于常闭状态，会导致发动机一直处于小循环状态，发动机温度迅速升高，导致发动机温度过高，水管堵塞，发动机损坏严重。 恒温器的工作原理 使用的主要恒温器是蜡恒温器。当冷却温度低于规定值时，节温器温度传感器中的细蜡是固体。节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机和散热器之间的通道，冷却液通过水泵回到发动机，在发动机内进行小循环。当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，逐渐变成液体，体积增大，压迫橡胶管收缩。橡胶管收缩时，以向上的推力作用在推杆上，推杆对阀门有向下的反推力，使阀门打开。这时冷却液通过散热器和节温器阀门流回发动机，再通过水泵，做一个大循环。 恒温器有什么用？恒温器的功能 根据冷却水的温度，自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀打开太晚，发动机会过热；如果主气门开启过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低。 如果没有节温器，发动机经常在低温下工作，使发动机处于不良的热状态，加剧各部件的磨损，增加油耗。实践表明，发动机在40 ~ 50的低温下工作时，磨损会增加30 ~ 40倍。使用寿命大大缩短。由于温度低，缸壁散热过度，缸内气体的温度、压力和热效率降低，会增加油耗。燃油雾化不良使混合气变浓，燃烧不完全，导致动力下降，油耗增加。 今天，边肖告诉你这么多关于汽车恒温器。看完之后恒温器的作用是什么？恒温器有什么用？你对恒温器的功能有更清晰的认识吗？()边肖很荣幸能帮助你，所以你可以继续阅读有趣的文章。