咱甘肃话说,这别克英朗的胎压传感器,那可是个关键玩意儿呢!大伙听好了哈。咱先说说这传感器在哪呢,它呀,一般装在轮辋上,用螺母固定得牢牢的,就跟着轮胎一块儿转悠呢。它自个还有个纽扣电池给它供电呢。
咱别克英朗的胎压监测数据能在仪表中央显示屏上瞧见呢。要是身边没气压表,咱就通过操作方向盘左后方的组合开关调出胎压检测系统的界面,就能看到轮胎当期的气压值啦。
嘿,咱要是胎压过高了,那轮胎的摩擦力、附着力就会变小,刹车效果也变差,方向盘还老爱震动、跑偏,开起来可不舒服啦。轮胎胎面中央的花纹还容易局部磨损,寿命也跟着缩短。车子的震动变大,其他零部件的寿命也受影响呢。而且呀,胎压过高轮胎帘线会过度伸张变形,胎体弹性下降,跑高速容易爆胎哟。
要是胎压过低呢,跟路面的摩擦系数就变大,油耗就上去啦。方向盘变得很沉,还容易跑偏,影响安全。轮胎各部位的运动量增大,过度发热,帘线和橡胶的功能也降低,胎圈部位容易损伤、异常磨损。轮胎跟地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,车子跑起来也不安全,容易爆胎呢。
1.8bar 或者高于
3.0bar 就会报警。这时候得检查轮胎和调整气压。还有可能是胎压监测没有复位,轮胎充气后没及时复位,那就复位一下就行。要是胎压传感器坏了,那就只能换个全新的配件啦。
2.3-
2.5 之间。操作完要是出现“请修理胎压监测设备”,那正常,要是放气太多可以再调整。