1. 冷却系统设计不合理，一般成熟车不存在；
2. 存在泄漏，可见痕迹；
3. 流通不良，消耗快；
4. 进气缸的冷却液被燃烧或机油底部被注满。

如果存在泄漏，建议请专业维修人员检查。添加冷却液时，应在发动机温度下降后添加，并适当加油门，以排出系统中的气体，并缓慢添加足够的冷却液。如有必要，应根据说明排空冷却系统。若机油底部有水，需要注意损坏的进气歧管垫也会导致冷却液进入缸中。如发现严重乳化，则需要检查发动机的稳定性。若烧到水，则会有白烟排出，需要及时检修。