奥迪A5机油在网上被车主广泛曝光，车主维权也是苦不堪言。一辆奥迪A5从布定东车管直营店被拖走，无法上车。初步测试显示，三个气缸都着火了。发动机拆开后，发现三个气缸的活塞已经损坏，发动机积碳严重。 1辆进口奥迪5万公里 进气歧管堵塞，发现大量蓝烟，说明烧机油较多。 进气口有大量积碳。 在肮脏的曲轴箱废气的长期作用下，整个进气系统会受到严重污染。图中，进气门上有厚厚的积碳。在发动机制造过程中，工程师们花了很多心思，让整个进气道和进气门的内壁尽可能光滑，以达到最高的进气效率。积碳的存在会影响进气和进气门的畅通，从而降低发动机效率。 拆卸发动机 三缸壁严重磨损导致缸压损失。 烧机油的汽车往往活塞环和缸壁过度磨损，会降低缸内气密性，降低缸内压力。一旦气密性变差，会加剧烧油现象。 3缸的活塞损坏 活塞损坏 阀门上有一层厚厚的积碳。 大量积碳也沉积在气缸盖上。 喷油器积碳严重 喷嘴积碳严重，喷嘴上个别油孔堵塞。这种情况会造成车辆动力下降、怠速抖动和喷油控制失真。因此，在维修这样的发动机时，应该特别清洁燃油喷嘴，以确保每个燃油喷嘴都畅通无阻。 拆开的发动机零件 清洁的发动机气缸盖 清洗过的阀门 清洁其他发动机部件。 更换活塞，重新组装发动机，正常运转。 虽然大修后车的烧油抖动症状已经消除，()边肖本着打破砂锅问到底的态度咨询了技术总监石总。 历史总是告诉边肖几个理由： 1.奥迪A5本身在设计过程中，对燃油品质和机油品质的要求较高，但由于国内燃油品质不足，发动机积碳严重； 2.EA888发动机普遍存在油耗高的现象，设计原因很多，其中油气分离器是最主要的问题。