帕萨特1.8t发动机更换正时皮带麻烦吗 需要拆什么

帕萨特 1.8T 发动机更换正时皮带，麻不麻烦？要拆些啥？

1.8T 发动机更换正时皮带那点事儿哈。

正时皮带是个啥玩意儿

正时皮带，咱湖南话就叫它“正时条”哈。它就像是发动机的“小闹钟”，专门来控制发动机气门和活塞的运动时间，要是它出问题了，那发动机可就不得行哒。

更换正时皮带麻不麻烦

要说麻不麻烦嘞，那还得看情况哒。一般来说，要拆好多东西呢，像啥气门室盖啦，曲轴皮带轮啦，正时链条箱这些都要拆掉。不过嘞，要是技术好的师傅搞，也不会太费劲哒。

具体要拆些啥位置

首先要把气门室盖给卸下来噻，曲轴皮带轮也要搞掉咯。然后把正时链条箱的壳子也拆掉，再转动曲轴，把曲轴转到一缸上止点的位置，把曲轴固定螺丝拧紧哒。接着还要把进排气凸轮轴弄好，它们后面有凹槽嘞，要卡到专门的工具里面去。

注意些啥子

哎呀，注意的事情还不少咧。比如说在安装正时皮带的时候，一定要把那个进气侧的 VVT 轮上的两个小点对准缸盖上的一道杠，三点要成一直线哒。还有排气侧的正时皮带轮也是一样的操作。搞完这些，再把正时皮带张紧器安装好，固定螺丝要拧紧咯。最后把那些拆下来的东西都按照原来的样子装回去，就大功告成哒。