大众宝来后定位套子坏了咋换

嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个来说说这大众宝来后定位套子坏了咋个换。咱先瞅瞅网上那些文章说的哈。

网上文章咋说

网上有文章讲，大众宝来后定位套子坏了，可能是轮速传感器坏了或者脏了，要是这玩意儿坏了，就得换新的。还有信号轮受损或者脏了，那也得清理或者换轴承。

咱自己咋弄

咱自己要换这定位套子，得先把那平衡杆上的小吊臂螺丝拆掉，再把平衡杆胶套压板上的螺丝拧掉。咱得准备好一个 3/8" 的飞扳，再加上一个 3/8 转 1/2 的转接头，还有一个 1/2 的 13 套筒，这样长度正好能在底下大梁的窝坑里自由转动，方便拧螺丝。可别像有些人用加长杆顶着套筒从转向机拉杆后面伸过来拧，那得多费劲啊！把压板拿掉，取下旧的定位套子，把接触面擦擦干净，别让脏东西夹进去以后又开始异响。接着把新的定位套子装上去，再套上压板。好多人都卡在这压板螺丝拧不上牙的事儿上，咱有个秘密武器——长嘴版的大力钳。把平衡杆用力往下扳，然后用大力钳夹一下，就这么一下，螺丝就很容易吃上牙了，剩下的事儿那不就简单了嘛！可别学那些路边店用加长螺丝，顶到前面套元宝梁螺丝的钢板上去，要么螺丝拧不到位，要么钢板被顶变形，那可不行！

换完咋检查

换完定位套子后，咱得开车出去跑一跑，看看车子有没有啥异常情况。要是感觉方向盘有点跑偏或者车子开起来不太稳当，那可得赶紧再检查检查，别马虎。咱安徽人做事就得仔细，不能马马虎虎的！