嘿,咱甘肃话说,这宝骏 510 咋老跑偏呢?这事儿可把咱车主给愁坏咯!咱先瞅瞅这网上说的哈。有些车主说胎压不一样会跑偏,就好比咱四个轮子气儿不一样足,那能跑正路不?还有啊,两侧轮胎花纹不一样或者一深一浅不一样高,这也能让车跑偏呢。正常新车悬挂系统出毛病跑偏的概率小,但也不排除出厂就有问题,像啥悬架的导向杆和转向系拉杆啥的干涉了,那就容易跑偏。转向系好坏也影响直线行驶,那些连接件磨损间隙大了或者轴承、主销、衬套松了,车就不老实跑直线啦。
咱接着唠哈。前减震器弹簧变形两边缓冲不一样,这就好比车一边软一边硬,能跑直路才怪呢。前减震器失效了,那车就跟没了主心骨一样,跑偏得厉害。还有啊,车辆底盘部件磨损过大有不正常间隙,像转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套这些地方磨损大了,车就不听话跑偏咯。某个轮的制动器回位不好分离不完全,那就相当于这轮子一直带着刹车呢,能不跑偏嘛!
咱这宝骏 510 的车主韩先生可就倒霉咯,他买的宝骏 360 跑着跑着方向就老是往右跑偏。跑十分钟二十分钟或者跑高速的时候问题更严重,中间跑直线方向盘都偏,往左右打方向还一跳一跳的,转向故障灯都亮过一次,方向盘直接锁死打不动,把车主吓得够呛,找 4S 店好几次都没解决问题。4S 店检测说没问题,还向厂家反映数据等回复呢,车主韩先生都盼着厂家赶紧给出个处理方案呀,咱这安徽城市之声“汽车 315”节目组也会继续关注这事,看能不能帮车主把这跑偏的毛病给治好咯!