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汽车电子风扇检查方法(图解)
陈新安
大众
斯柯达
奥迪
好评
4.6
服务客户
23498
从业时长
12.86年
技师陈新安,专业等级专家技师,从业时间12.86年,累计服务用户23498,好评率4.6,我擅长维修大众、斯柯达、奥迪
电风扇常见故障是风扇电机或温控开关。
当冷却液温度低于83时,检查风扇电机。此时将点火开关转到“on”位置,风扇电机应该不工作。如图1所示。
散热器上温控开关的线束插头拆下接地时,风扇电机要转动;
当连接温度控制开关线束插头时,风扇电机应停止工作。
如果不满足上述要求,则风扇电机或其电路有故障。
进一步检查风扇电机。在如图2所示的电路中连接一个万用表,测量风扇电机的工作电流。如果风扇能平稳运转,工作电流在5~8A范围内,说明风扇电机状况良好。
坏的温度控制开关
检查温度控制开关时,首先运行发动机,直到冷却液温度达到风扇电机开始工作的最低温度(约90)。此时,取下温控开关的线束插头,用万用表检查温控开关与地之间的导通情况。如图3所示,它通常应该被执行。
但是,拆下散热器盖,用温度计直接测量散热器中的冷却液温度。当冷却液温度降至83以下时,温度控制开关和接地之间应不导通。
如果不符合上述要求,则温度控制开关有缺陷,应予以更换。
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