连杆轴承异响，咋回事儿？

恁知道不？咱车上的连杆轴承要是响了，那可真是个事儿！今儿个，咱就来好好聊聊连杆轴承异响的原因和咋处理。

连杆轴承异响的表现

当你开车的时候，要是听到“嗒嗒嗒”的声音，尤其是在突然加速的时候，那可能就是连杆轴承在响了。还有啊，这声音在怠速的时候可能不太明显，但中速或者高速的时候就会更清楚。另外，发动机负荷越大，声音也会越大。不过，这声音可不会因为水温变化或者发动机熄火而消失。

连杆轴承异响的原因

1. 连杆轴承间隙过小或者质量不好，这可能是因为合金脱落导致的轴

2. 连杆轴颈与连杆轴承配合间隙过大，这是最主要的原因。

3. 润滑不良，比如润滑油不足、油道堵塞或者变质。

连杆轴承异响的诊断方法

1. 车辆行驶中，加大油门时听到“嗒嗒嗒”的声音，减小油门或者减轻负荷时声音能减小或者消失，这可能是连杆轴承异响的初

2. 车辆行驶中突然听到发动机出现“卿脚卿行”的异响声，好像是在缺乏润滑剂条件下，用大钻头在材质坚硬的钢件上钻孔时所发出的声音，这可能是缺油烧轴承的异响声。

3. 出现这种异响声时，轴承有被烧抱住轴颈的可能，应立即停车，将发动机熄火，并用手摇柄摇转曲轴数圈，以防曲轴被抱住。

4. 出现这种异响声时，可使发动机怠速运转，并逐缸做断火试验。然后再由怠速往中速抖动油门，在抖动油门时能清楚地听到“嗒嗒”异响声，断火试验时有明显上缸现象，在复火的瞬间能灵敏地恢复异响声，可断定该缸连杆轴承异响。

连杆轴承异响的处理方法

1. 检查连杆轴承配合间隙，必要时更换轴承或检修

2. 检查油压，异常噪音严重并伴有低油压时，意味着轴承与轴颈之间的配合间隙过大。