汽车“放炮”，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，“放炮”可不是放鞭炮，而是形容汽车出了问题。你要是听到汽车排气管“噼里啪啦”响，就有可能是“放炮”了。这到底是咋回事儿呢？

火花塞出问题了？

火花塞，就像汽车的心脏一样重要。要是火花塞出了问题，汽车就容易“放炮”。比如说，火花塞老化了，或者失效了，就可能导致燃油无法点燃，从而影响缺缸，排气管就容易发出爆裂声。所以，定期检查和更换火花塞，是很有必要的。

气门间隙调整不当？

气门间隙调整不当，也会影响车辆的进排气效率。这时候，车辆动力减弱，排气管就会发出异响。所以，气门间隙调整也很关键，要找专业的人来弄。

排气管穿孔了？

排气管穿孔了，车辆的排气背压会下降，排气可能会在穿孔位置溢出，影响排气的声音。这就好比你家的水管破了个洞，水就会喷出来一样。所以，要是听到排气管有异响，就得赶紧去检查一下。

三元催化转化器堵塞了？

三元催化转化器，就像是汽车的“净化器”，可以过滤和催化废气中的污染物。但用久了，它也会堵塞，影响车辆的排气效率。所以，要定期保养三元催化转化器，让它始终保持良好的工作状态。

燃油泵失效了？

燃油泵失效了，燃油泵的滤网堵塞了，就会出现混合气太稀的问题。这就好比你家的水龙头坏了，水流得不畅一样。所以，要及时更换燃油泵，清理燃油泵的滤网，让燃油能够顺畅地流动。

空气流量传感器有故障？

空气流量传感器就像是汽车的“鼻子”，要是它出了问题，ECU 就得不到正确的进气信号，混合气浓度就会失衡，汽车就会出现各种故障。所以，要定期检查和更换空气流量传感器，让汽车的“鼻子”保持灵敏。

喷嘴堵塞了？

喷嘴堵塞了，主要是由油中的杂质、胶质化合物和积碳引起的。喷嘴堵塞了，混合物浓度就会太稀，汽车就会出现动力不足、排气管冒黑烟等问题。所以，要定期清洗喷嘴，保持汽车的“呼吸系统”畅通。

水温传感器有故障？

水温传感器故障会向 ECU 发送错误信号，导致混合气浓度不平衡。一般水温传感器故障容易造成混合气过浓，导致排气不畅，射不到，冒黑烟。所以，要定期检查和更换水温传感器，让汽车的“感觉”保持准确。

点火正时偏差了？

点火正时偏差了，可采用借缸点火法找出气缸，或检查并校正点火正时。发动机抖动，化油器调节不当导致混合过度。残留的可燃混合物导致排气管爆炸。所以，要定期检查和调整点火正时，让汽车的“点火”系统保持正常。

点火线圈故障了？

点火线圈受潮或漏电，高压包和火花塞是否正常，也会造成点火不稳或着火，引起放炮。所以，要定期检查和更换点火线圈，让汽车的“点火”系统保持稳定。

点火时间太晚了？

点火时间太晚了，在缸内可燃混合气完全燃烧时，排气阀已经打开，导致混合气在排气管内燃烧，引起放炮。所以，要定期检查和调整点火时间，让汽车的“点火”系统保持适时。

混合气过浓过稀了？

发动机的可燃混合气过浓过稀，都会影响汽车的正常工作。过浓了，会导致排气不畅，冒黑烟；过稀了，会导致动力不足，油耗增加。所以，要定期检查和调整混合气的浓度，让汽车的“胃口”保持适中。