汽车修理厂、汽车医院根据医疗水平和设备等情况可分为多个层次，也有专科医院。

理所当然，汽车修理厂也分为一二三类，具体分类标准按交通部(GB/T 16739.1-3-1997)部授权标准。

汽车修理厂分类评价的维度人员条件、组织管理条件、安全生产条件、环保条件、设施条件、设备条件是主要维度。

汽车维修企业共分为三大类。从事汽车维修和组件维修，也可以从事汽车维修、小修和专业维修。

一类：从事汽车一、二级维护和汽车小修；汽车维护是指为保持汽车的健全技术状况和工作能力而进行的工作；汽车维修是指更换或修理各个零部件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性维修。

二类：专门用于汽车专业的维修和维护，主要是车身、涂漆、缓冲装饰、水箱、轮胎、曲轴的维修、保龄球。

三类：专门用于汽车专业的维修和维护，主要是车身、涂漆、缓冲装饰、水箱、轮胎、曲轴的维修、保龄球。

通过以上三类划分，大致了解了他们应具备的专业技术人员、组织管理和设施设备、经营规模等情况。

交通部2004年发布了新的(GB/T16739.1-2-2004)部授权标准，对原标准进行了一些调整。主要内容是一两类企业维修项目、技术人员、设施设备的定义逐渐模糊，对经营规模和设备外包有不同的要求。

一般来说，能够进行整车大修和总成维修，应该高于只能进行维护和专业维修的技术水平。比如省级医院和乡镇医院可以做的手术范围不同。

实际上，我们可以简化理解的类别主要以4S店和一些大型修理厂为主，设备齐全，投资大；二类主要以部分社会修理厂为主，一般职工十人至二十人，具备维修一般车辆的各种维修业务；三种主要以几家快修店、专修店为主，如换油中心、轮胎店等。

常见汽车维修店所需实力与汽车4S店相比，投资较大。对于4S店，汽车制造商都有硬性要求，需要达到一定规模，需要购买一定的设备。目前，建设4S店至少需要两三千万元的投资。

大型汽修店要加大规模，参与很多项目，比如汽车零部件等，都要参与。但这样的投资需要20万元左右，至少一年后才能看到经济效益，而不是你储备的资金。

快修连琛店一般投资在20万―50万元之间，占地少，人员精简，配件和维修技术可以由总部统一供应指导，昂贵的检测诊断设备可以共享。

小型汽车修理店购买必要的工具和设备大概在3万元左右，多加汽车油、汽车三芯，组成换油中心。买油可以免费换客户，把换来的废油收集起来，月底集中出售，利润也不少。

以上是汽车修理厂的等级划分。各位上司，接下来我会详细地告诉消费者的。不是所有的修理厂都一样哦。您对这个怎么看？欢迎大家一起评价。