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发动机回火是什么问题
赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.7
服务客户
4905
从业时长
21.45年
技师赖顺慧,专业等级专家技师,从业时间21.45年,累计服务用户4905,好评率4.7,我擅长维修福特、宝骏、别克
发动机回火爆破故障可能是油路或进气系统故障造成的:
油路故障主要是喷油器喷油量太少造成的,主要是油压太低造成的;喷油器堵塞。
进气系统故障主要是进气量过大造成的。进气量过大的主要原因是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。
点火系统有问题。汽车发动机回火打火问题的关键是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不足)或火花塞故障。
油路的关键问题是喷油器喷油量太少,油压太低。喷油器堵塞。
进气系统故障的关键问题是进气量过大,导致进气量过大。
发动机回火的原因:
1。如果发动机的进气系统有漏气现象,就会导致进气量多,而发动机ECU又不能根据实际进气量供油,导致气多油少,混合气过稀,导致回火。技术人员可以用真空表测量进气系统的压力来判断故障点;
2.如果机油泵压力低或者汽油滤清器堵塞,汽车实际喷油量会减少,混合气仍然会太稀,节气门内仍然会有回火;
3.机油压力表可用于测量机油泵的压力。如果压力正常,应更换机油滤芯。当然,按照从简单到困难的顺序,在机油泵测试之前应该更换机油滤芯。
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