之星二代多缸失火的原因，咋回事儿

咱河南话里，把车叫“洋车”，把发动机叫“机头”。今天咱就来说说这“机头”里的一个小毛病——多缸失火。啥叫多缸失火呢？简单来说，就是发动机的几个气缸中有一个或多个气缸没有正常工作。

多缸失火的原因

1. 先来看看火花塞。火花塞就像打火机，它的作用是把电流引到气缸里，让混合气燃烧。要是火花塞出了问题，比如电极磨损、积碳或者间隙过大，就会导致点火不良，从而引起多缸失火。

2. 再来说说点火线圈。点火线圈就像变压器，它把电池的低电压变成高电压，然后传给火花塞。要是点火线圈出了故障，比如绕组短路、开路或者漏电，就会导致点火能量不足，从而引起多缸失火。

3. 还有就是气缸压力不足。气缸压力就像气球的压力，它是保证发动机正常工作的重要因素。要是气缸磨损、气门漏气或者活塞环磨损，就会导致气缸压力不足，从而引起多缸失火。

4. 最后就是混合气过浓或过稀。混合气就像炒菜的调料，它的浓度要合适才能让发动机正常工作。要是进气系统堵塞、喷油嘴故障或者氧传感器故障，就会导致混合气过浓或过稀，从而引起多缸失火。

多缸失火的症状

1. 发动机抖动。这是最明显的症状，就像人得了帕金森病一样，一抖一抖的。

2. 动力不足。感觉车没劲儿，就像拉了一车砖头一样。

3. 油耗增加。这就相当于你吃得多了，不胖才怪呢。

4. 排放超标。这就相当于你放屁太臭了，把人都熏晕了。

多缸失火的诊断与排除

1. 首先用解码器读取故障码，看看是哪个气缸失火。

2. 然后根据故障码的提示，检查相关的传感器、执行器和线路。

3. 要是传感器、执行器和线路都没问题，就可能是机械故障，比如气缸磨损、气门漏气或者活塞环磨损。

4. 最后就是清除故障码，试车，看看故障是否排除。