积碳的形成与危害
关键词：积碳、发动机、危害、形成原因、清洗方法
在之前的系列科普中，我们了解到了关于发动机积碳的最大元凶是机油！并且我们也知道机油是如何通过曲轴箱通风系统（PCV 系统）污染我们的发动机，并学习了机油是如何一步一步的变成恶心的油泥，然后又从油泥转变为结焦，最后形成积碳的过程。我们也知道如何从源头避开“因机油导致的积碳”问题。
关键词：EGR 系统、积碳、二号元凶
当然，并非所有人都有能力改“机油透气壶”的，毕竟太专业了。对于普通老百姓，我们也只能尽量通过“使用更好的机油”来起到缓解积碳的目的。
关键词：节气门、油泥、曲轴箱通风系统、怠速不稳、熄火
比方说，你可以给你的爱车加装一套“机油透气壶”。这是利用外接的油水/油泥分离装置，来把机油里的那些“脏东西”分离出来，从而确保发动机内的机油是“干净、清透”的。积碳自然就缓解了很多。
关键词：EGR 系统、发动机、吸入废气、工作原理、四冲程发动机
但积碳依然是无法避免的因为现代发动机都有 EGR 系统那是否只要我用了高级机油，或者说我多花钱，买最顶级的机油，我的发动机就不积碳了呢？——你还是太年轻啊！兄弟！——要知道，除了机油之外，你的发动机上，还有一个天天帮你积碳的“二号元凶”——它就是 EGR！
关键词：EGR 系统、愚蠢、为啥、存在、汽车里、开眼
这货是干啥的？它为啥会存在于我们的汽车里？今天就带你开开眼！
关键词：四冲程发动机、基本运转原理、吸入新鲜空气、喷油/点火、输出动力、排出废气
现代化的汽车发动机都是四冲程发动机。——发动机吸入新鲜空气，然后喷油/点火，然后输出动力（做功），最后排出废气——这就是发动机最最经典的基本运转原理。
关键词：EGR 系统、排气管、洞、管子、进气管、吸入废气、发动机、工作、怪事
但如果我们在排气管上钻一个洞，然后接出一条管子，再把这个管子的另一头插入到发动机的进气管……你觉得接下来会发生什么？没错！发动机在工作时，就会莫名其妙的吸入废气！——这就奇怪了！发动机工作时，明明是应该吸入“新鲜空气”的！为啥要让我吸入废气？？——没办法啊！因为现在的发动机上，都有 EGR 系统啊！
关键词：EGR 系统、愚蠢、EGR、为啥、存在、汽车里、开眼
这货是干啥的？它为啥会存在于我们的汽车里？今天就带你开开眼！
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现代化的汽车发动机都是四冲程发动机。——发动机吸入新鲜空气，然后喷油/点火，然后输出动力（做功），最后排出废气——这就是发动机最最经典的基本运转原理。
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但如果我们在排气管上钻一个洞，然后接出一条管子，再把这个管子的另一头插入到发动机的进气管……你觉得接下来会发生什么？没错！发动机在工作时，就会莫名其妙的吸入废气！——这就奇怪了！发动机工作时，明明是应该吸入“新鲜空气”的！为啥要让我吸入废气？？——没办法啊！因为现在的发动机上，都有 EGR 系统啊！
