1x多少钱？没错，国产X5来了，不是景逸X5，大迈X5，陆风X5，汉腾X5，伊凯X5，而是真正的宝马X5。近日，宝马官方消息显示，国产宝马X5将于2022年正式上市。这一官方认证的消息一出，立刻引起了众多消费者的关注。作为宝马旗下的中大型SUV，被称为“公路之王”。22年来经历了4代车型的更迭，同时也间接带动了其他豪华品牌发展SUV车型，在国内外都有着举足轻重的地位。此前海外媒体已经曝光了全新宝马X5的谍照，整体轮廓有现款车型的影子。其实按照宝马家族的设计语言，新车不会给我们太大的惊喜。无非是进气格栅造型的增加和大灯、雾灯的造型调整；内饰也延续家族式风格，车系将升级，科技感和豪华感将进一步提升。宝马的国产化项目正在尽快进行，该车将由华晨宝马投产。工厂技术改造升级已初步完成，年产能将突破10万辆。国产宝马X5的代号将由“G05”改为“G18”。预计将搭载2.0T3.0T发动机，很可能全系标配48V轻混系统。进口车型的国产化是近年来汽车市场的一种趋势。众所周知，进口车的价格一直都很贵，因为国外的制造成本和人工成本与国内相差很大，还包括非常高的关税和运输成本。此外，品牌商、主机厂和4S店必须获得更大的利润，进口车的价格也会相应上涨。目前宝马X5的指导价为69.99-86.39万元，近70万的起售价让很多消费者望而却步，自然影响了进口车型的销量。根据宝马官方公布的数据，2020年宝马X5的年销量为4.3万辆。宝马X5虽然已经是大型SUV中豪华品牌的领头羊，但是还有更大的提升空间。随着宝马X5的国产，进口的很多环节都大大减少了，光是关税就能省下不少费用。再加上国内制造成本和劳动力成本的降低，价格大幅下降。那么价格下降带来的市场竞争力的增加将夺走竞争车型奔驰GLE和宝马Q5的市场份额。届时，年销量突破8万台也不是不可能。目前，奢侈品牌的销量正在增加。根据乘联会发布的《2020年12月全国乘用车市场深度分析报告》，2020年豪华品牌SUV销量为106.3万辆，同比增长17.9%。即使在疫情的冲击下，这一细分市场依然充满潜力，尤其受到多买少买的消费者青睐。因此，宝马5X的国产是大势所趋。而且可以适当调整国产，生产出更符合国内消费者需求的车型，比如空尺寸、配置功能、驾驶调校等等。在宝马5X之上，还有顶级旗舰宝马X7作为品牌形象。宝马X5的国产必然不会在品牌调性上推臀，销量提升带来的利润是宝马考虑最多的。目前全球各地都受到疫情影响，不仅导致宝马海外工厂关闭，整体销量也出现下滑。只是国内市场在增长，必将引起宝马更多的关注，甚至加速国产化进程。由于国产不可避免，价格环节是很多消费者关心的问题。之后的国产车型一般都有很多空掉。可以说是没有概念。如果对比一下过去进口车和国产车的价格，就一目了然了。从表中我们可以清楚的看到，相比进口价格，国产车价格下降了几万到20万。这次降价大大降低了这种模式的入门门槛，让更多的消费者触手可及。所以根据以往的经验，结合宝马X3国内的降价，宝马X5的国内售价应该在50-65万元左右。当然，这种价格调整最终还是会结合产品的变化。国产车型应该 只要在车尾标签上打上“华晨宝马”的字样，谁还在乎是不是国产的？国产宝马X5价格下降后，作为竞品的奔驰GLE和奥迪Q7肯定会感受到很大的压力，而其雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌的旗舰SUV车型肯定会受到很大的冲击，甚至只能大幅降价销售。当然，我们还不知道宝马X5国产后真正的变化会是什么。但根据国内生产工艺水平、产品质量控制、成本控制等因素，整体质量相比纯进口车还是会有一定差距。国产车型会对装配细节和车身材料的使用有很大的顾虑，而这些问题无疑与国产后的成本控制导致的质量差异有关。但是，国产车型总是有两面性的。除了价格低，其实还有一个好处就是保养相对实惠。毕竟国产配件的普及会降低未来的维修成本，国产车型在成本控制、日常保养、售后服务等方面还是有明显优势的。5X宝马国产后，这些优势和劣势自然是分不开的。但是进口车型也会同步销售很长一段时间。毕竟，宝马X3国产后，进口车型仍在销售。过了一段时间，他们清理库存后退出市场，然后只存在于平行进口车商。然后，进口宝马X5会长期在售。至于什么时候退出，要看宝马的安排。进口车有进口的优势，国产化有国产化的优势。至于如何在国产和进口产品之间选择，其实预算还是一个很重要的因素。从目前的生产水平和价格优势来看，其实国产车型往往更有竞争力，更适合国内消费者。不要为了所谓的面子，去做一些让脸看起来很肿的事情，去填充脂肪。今天，边肖将告诉你当汽车不能挂档时会发生什么。知识导论。你了解这些知识吗？其实车不挂档是怎么回事？知识导论。今天，边肖将告诉你当汽车不能挂档时会发生什么。知识导论。你了解这些知识吗？其实车不挂档怎么了？知识介绍，这个知识对于我们很多车主来说是非常重要的。那么下面小编就给大家介绍一下这些知识。希望今天边肖介绍的汽车知识能帮到你。汽车排挡有什么问题？简介：可能是变速杆的定位球头的定位部分失去了作用，变速杆可以绕自己的轴自由转动，所以无法准确控制档位；也可能是变速杆下端的球形工作面磨掉了，变速杆控制不了换挡槽或换挡叉的换挡头，无法实现换挡和换档。对于前者，通过维修排除故障；对于后者，必须更换换档杆。可能是离合器无法完全分离，变速器的换挡机构工作正常。此故障可通过调整离合器或更换一些离合器零件，使离合器有适当的自由间隙和分离间隙来排除。可能是换档拨叉松动，换档拨叉严重弯曲或磨损。此时换挡杆动作到位，但换挡拨叉动作不到位，导致冲击严重，无法换挡。在这种情况下，应打开变速器盖进行检查和保养，必要时应更换换档拨叉。汽车挂档出了什么问题？解决方案。(1)天气冷，换挡困难(特别是阻力)很正常！冷车启动后，行驶一定距离。这个时候变速箱温度就上去了，换挡很容易！也就是说，齿轮箱中齿轮之间的机械相互作用导致了热量的产生。(2)一、二档是一个同步器，三、四档是一个同步器，还有一些独立的倒档，有或没有五档。使用一档时，容易因为不稳或低速结合点而挂机。四档可能是因为换挡速度高。使用离合器时，应接近速度的结合点。(3)齿轮也可能损坏。 (4)可能是变速杆定位球头的定位部分失灵，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法准确控制档位；(5)也可能是变速杆下端球形工作面磨损，变速杆控制不了换挡叉的换挡槽或换挡头，无法实现换挡和换档。(6)离合器不能完全分离，而变速器换挡机构工作正常。这就是边肖今天向大家介绍的内容。这车没排挡怎么了？知识入门？你知道这辆车是否挂档了吗？知识入门？今天边肖介绍的汽车知识在这里。